Уровень масла

[Петрович]

Проверил вентиляцию, все чисто, масло съела за 500 км 1 литр, причём на трассе жрёт, по городу практически нет, дыма при работе мотора нету, если снять пробку залива масла и надеть перчатку то она надувается, прочитал что турбина может давать давление и выгонять масло какие есть идеи у знающих людей??

Есть в двигателе маслосъёмные колпачки. Ну так, чуток подсказал.
Ну если ещё жрёт дополнительно через кольца - то пробег никак не меньше 400тыс. Это можно проверить.

[leo3020]

Насколько мне известно про колпачки, раньше их сам менял ещё на жигулях, должно дымить даже на холостых оборотах, а тут больше жрёт масло по трассе, если поеду на диагностику скажут в чем именно причина?? Или будут менять наугад, пробег оригинальный 320 тысяч

[Петрович]

Насколько мне известно про колпачки, раньше их сам менял ещё на жигулях, должно дымить даже на холостых оборотах, а тут больше жрёт масло по трассе, если поеду на диагностику скажут в чем именно причина?? Или будут менять наугад, пробег оригинальный 320 тысяч

Не надо менять что-то наугад. Лучше начать с проверки компрессии.

[leo3020]

Не,конечно никто не собирается менять все подряд и наугад,только как компрессия покажет например если хана маслосьемным кольцам???я знаю при проверки специально заливают иногда масло чутка в камеру сгорания что бы поднять компрессию для проверки,хотя ни с тягой,не с ускорением проблем на машине нету,заводится с пол тыка,колпачки меняные пол года назад.поеду на диагностику,а сколько примерно расход масла у мотора D5244T4 ?????

[Петрович]

Так не покажет конечно маслосъёмные. Они обычно сильно "дымят" утром, когда машина ночь простояла и какое-то количество масла стекло в камеру сгорания.
Проверив компрессию, можно выяснить, куда уходит масло - через кольца или через турбину. По идее, при таком большом жоре (если виноваты кольца), машина уже должна дыметь сизым дымом. Какой расход должен быть, не помню. Если от замены до замены доливать не больше литра, то в принципе о ремонте задумываться ещё рано. Вязкость масла тоже влияет. Жидкое масло даёт больший угар на старых движках.

[Vladislavs]

Если сажевый не удален, то и дыма не будет, сажевый поглощает. По мануалу якобы 500грам на 1000км это нормой считается, но эти двигателя жрать его не должны.
У меня (D5..t4, ,без сажевого) от замены до замены(10т), доливаю грамм 200. (остатки после замены ) Масло 5w30 a4/b4

Жрать масло может поршневая, маслосьемные, турбина. Также из за дыр в системе впуска.

Перчатка на заливной горловине должна надуваться и пар из горловины для этих дизелей норма, но при увеличении оборотов перчатка должна сдуться . Если сдуется значит система вентиляции газов исправна.

[olenjj]

Если сажевый не удален, то и дыма не будет, сажевый поглощает. По мануалу якобы 500грам на 1000км это нормой считается, но эти двигателя жрать его не должны.
У меня (D5..t4, ,без сажевого) от замены до замены(10т), доливаю грамм 200. (остатки после замены ) Масло 5w30 a4/b4

Жрать масло может поршневая, маслосьемные, турбина. Также из за дыр в системе впуска.

Перчатка на заливной горловине должна надуваться и пар из горловины для этих дизелей норма, но при увеличении оборотов перчатка должна сдуться . Если сдуется значит система вентиляции газов исправна.

А что за фирма масла и почему именно a4/b4? А то у меня уже каша в голове с этими спецификациями. Если бы изначально не было жора масла то так и лил бы 0w30 a5/b5 , тот же Mobil например, который льют официалы у нас в Латвии. После замены колец, на драйве вычитал что 5w40 c3 это просто идеальное масло для d5. Последнее время такое и лил фирмы Motul. С бочки в eoltas очень хорошая цена. Угара и жора и вправду никакого нету. Но сейчас стало казаться, что двигателя работает не совсем тихо и поддымливает на холодном старте (может масло тут вовсе не причём...). Сажевый вырезан, пробег 320 тысяч. Думаю вот снова попробовать залить 0w30, может после замены колец и с этим масло будет всё ок.

P.S. когда вырезали сажевый жор стал меньше, но дыма не было ни с ним ни без него.
Может 500 грамм на 10 000 а не на 1000?

[Vladislavs]

нет, именно на 500 грамм на 1000. многие с этого удивляються в том числе и я.

[leo3020]

В продолжение масляной темы сегодня померил компрессию во всех цилиндрах одинаково



вот как то так,что далше делать???

[Петрович]

Кошерная компрессия. Так машина дымит синим дымом на ходу или нет? На холостом - это не показатель. Когда машина долго стоит, есть ли под мотором потёки на асфальте?
Пластиковый поддон сухой или мокрый с маслом? Интеркуллер целый? Шланги? Какой вязкости масло залито? ЕГР отключен? Если не отключен, когда последний раз чистили?
П.С. Лучше бы в автосервис подъехать, что бы не гадать.