Замена масла в коробке передач.

[Арти]

Всем привет! В начале апреля буду в Риге, нужно поменять масло в акпп (масло уже заказал,12 литров). Судя по всему, по этому методу (см. ниже), но если предложат лучшее решение - с радостью. Заодно хотелось бы сделать диагностику итд итп.

Алексей, возьметесь?

Volvo V50, 2.4, 2006

" Я использовал следующий метод (нашел его в американских сайтах про XC):

1. Сливаешь масло с картера АКППб около 3,5 л
2. Заливаешь ровно столько-же через трубку щупа
3. Отключаешь маслянную трубку от маслянного радиатора в верхнем левом углу радиатора (надо нажать на фиксаторы зеленого света)
4. В отверствие радиатора ставишь прозрачный шланг, шланг - в посуду с отметками
5. Просишь соседа чтобы сел за руль и пустил двигатель, АКПП на P
6. Масло поступает по шлангу в посуду
7. Когда посуда наполняеться до отметки 2 л, сосед по команде глушит двигатель
8. Через трубку щупа заливаешь ровно столько-же, сколько слил
9. Повторяешь п. 5-8 пока появиться чистое, прозрачное, красное масло
10. Ставишь маслянную трубку назад
11. Пускаешь двигатель, переключаешь селектор АКПП по всем позициям с задержками на 1-2 мин.
12. Проверяешь уровень масла в АКПП (на холодной отметке), доливаешь
13. Проезжаешь 40-80 км (чтобы масло нагрелось), проверяешь уровень масла в АКПП (на горячей отметке), доливаешь
14. Все. Бежишь за пивом для соседа

Всего в АКПП 7,5 л масла, на эту операцию мне понадобилось 10 л. Использовать только оригинальное или Mobil 3309"
l

[borbum]

Лучше позвонить и узнать, сделают ли замену масла методом замещения. И потом, те кто пишут о такой методике не до конца проникаются данной методикой, у Вольво уровень масла на холодную 12. пункт (COLD) замеряется при определенной температуре....как и на горячую....решил пособие скинуть для любознательных.....как проверить уровень масла.

[Арти]

Непременно позвоню ближе к делу. Откуда информация про "12"? Я до сих пор находил 7.-7.8 для этого двигателя

[Арти]

Всем привет,

отпишусь по итогу, сегодня наконец-то заменил масло в акпп. Делал в привычном сервисе, где обслуживаю все машины последние 5 лет. Замену провели следующим образом: слили из картера ~4 литра, залили 4 литра нового масла. Поднятую машину завели и прогревали некоторое время, затем снова слили масло из картера, снова залили новое. Старое масло (пробег 235ткм, 70 из них мои, предыдущим владельцем масло не менялось - записей я не нашел) было без стружки, не горелым и вполне себе нормального цвета (чуть темнее, чем купленный мною Ravenol). После замены переключения стали намного более плавными и приятными.

[tintix]

Окей,спасибо!А какой марки и фирмы заливать масло?Надо знать точно,чтобы с этим делом не погореть!

Берёшь ЛЮБОЕ масло API GL4 75W-80 ( или API 75W-80 GL4 ) и заливаешь. Тут точнее уже трудно написать.
П.С. Там по ссылке ты наверно не прошёл.

Ребята, 75W80 в основном минеральные масла. Есть синтетические варианты, но они 75W90. Такая вязкость для M56 уже не подойдет?

[mitja]

Ребята, 75W80 в основном минеральные масла. Есть синтетические варианты, но они 75W90. Такая вязкость для M56 уже не подойдет?

ViDA советует 75W80
на M56 требуется допуск volvo 97308 из за того что там "каке-то особенные кольца на синхронизаторах"
есть Valvoline gear oil https://www.stokker.lv/transmisijas-ell ... hId=845178
и MPM http://www.mpmoil.nl/pdf/pds/MPM_18000MTF_pds_EN.pdf
но у MPM - стандарт GL5 - что опять нежелательно
цены на эти масла 11,50 - 12,50 за 1л
в М56 требуется 2,1 л => 3 банки - итого 35-38 евр
в HANDLER цена за оригинал для клуба - 15 за 1л и 42 за 4л есть ли смысл замарачиватся?
я на днях заказал 4л - остаток могу скинуть тебе

[tintix]

я на днях заказал 4л - остаток могу скинуть тебе

Спасибо, но я из Д-пилса и не понятно, возможно ли у нас дозаказать еще 1л.
Есть ли смысл так сильно заморачиваться с фирменными допусками - коробка прошла как минимум 260K км?

[mitja]

Спасибо, но я из Д-пилса и не понятно, возможно ли у нас дозаказать еще 1л.
Есть ли смысл так сильно заморачиваться с фирменными допусками - коробка прошла как минимум 260K км?

на счёт GL4 и GL5 - думаю стОит т.к. они не взаимозаменяемы
а на счёт "volvo 97308" - 7 евр с верху и голова не болит.

[tominsh]

Окей,спасибо!А какой марки и фирмы заливать масло?Надо знать точно,чтобы с этим делом не погореть!

Берёшь ЛЮБОЕ масло API GL4 75W-80 ( или API 75W-80 GL4 ) и заливаешь. Тут точнее уже трудно написать.
П.С. Там по ссылке ты наверно не прошёл.

Ребята, 75W80 в основном минеральные масла. Есть синтетические варианты, но они 75W90. Такая вязкость для M56 уже не подойдет?

а в мануалке вообще производителем положено менять масло? если нет- то зачем напрягатся?

[Kentavrs]

"а в мануалке вообще производителем положено менять масло? если нет- то зачем напрягатся?"
Вообще то, любой механизм,где есть трущиеся детали, и их нужно смазывать, нуждается в профилактике-смене масла. Масло со временем теряет свои смазочные свойства,засоряется продуктами износа механизма и,в результате, механизм повышенно снижает свой ресурс.
Вообще механическая КПП обычный редуктор, так что любое масло под нагрузки шестеренок (пардон,не знаю,как там с синхронизаторами-может они чувствительны к составу масла как алюминиевые радиаторы к разного сорта ОЖ).