Планирую купить Volvo S60 (-09). Плюсы и минусы

[aleks2]

Вообще то 2,4л-260лс а R- 2,5л-300лс , 2,3л-250лс и у всех турбина высокого давления, у всех электронная ДЗ, все 5-цилиндровые,20-клапанные. Но 2,3л и 2,4л переднеприводные а R - полноприводная. У 2,3л и 2,4л комплектация разная может быть, а у R-только полная, коробки могут стоять у всех разные мех или автомат

[northeast]

Вообще то 2,4л-260лс а R- 2,5л-300лс , 2,3л-250лс и у всех турбина высокого давления, у всех электронная ДЗ, все 5-цилиндровые,20-клапанные. Но 2,3л и 2,4л переднеприводные а R - полноприводная. У 2,3л и 2,4л комплектация разная может быть, а у R-только полная, коробки могут стоять у всех разные мех или автомат

Возможно внес некоторые неточности опираясь на свою S70, признаюсь. Те же движки на 60-ке стали мощнее. Но принцип "удушения" двигателя по моему понятно объяснен. Если так разделил 2,4 и 2,5, то какая у них разница в кубиках, напиши пожалуйста. На 70-ках они все были 2435 кубиков, Шведы их сначала округляли до 2,5, а потом до 2,4. Если у 60-ки они разные, то тут у меня похоже пробел.

[aleks2]

Да без проблемм, выложу скрин если не понятно спрашивайте, Это двигатели для модельного года 2000-2004 Ну за R наверно понятно 220кВт-300лс

[Стас]

Привет всем!

Как я вижу, разговор плавно переходит из разряда техники в разряд "за жисть" и "чьё болото лучше". По поводу прочитанного могу сказать следующее :

автомобилей в моей жизни было относительно много, начиная с Опеля и заканчивая Вольво S60, которой и владею уже 2 года. Была и БМВ 525 и Мицу Галант. Полностью согласен с теми корреспондентами о том,что всё таки нужно понять,что тебе нужно и к сожалению совместить все свои пожелания довольно проблематично,всё упирается в те же самые деньги. Что касается Вольво - скажу честно, я не технарь,а врач и почти ничего не понимаю в технических особенностях и т.д...НО! В этой машине я чувствую себя как-то по особенному, что ли. У меня возникает странная ассоциация топора,можете смеяться,но это так. То есть стабильность,ощущение безопасности и чувство того,что я действительно с комфортом доберусь из точки А в точку Б. Да, в некоторых аспектах обслуживания и деталях присутствует некоторая дороговизна и геморрой, но чёрт возьми - за это я имею ту часть положительных эмоций, благодаря которым и складывается общее качество жизни. Извините, что может не в тему, но зато это то,что я хотел сказать тем людям,которые сомневаются в выборе. Спасибо.

P.S. А следующая машина тоже будет Вольво.

[aleks2]

northeast
Дай свой VIN посмотрим какие у вас движки

[Jura]

Northeastu
Из движка выжато побольше, по динамике супер. Но тяжело найти не загнанный вариант (отжигают на них). Плюс турбина высокого давления имеет меньший ресурс. Тот движок, что 2.4Т, но с турбой высокого давления по типу Т5, это уже R-ка в 270 лошадей, топовая версия (по мимо самого мощного движка у них комплектация топовая). К стати буква "R" у шведов расшифровывается как Respesctable, а не Racing, как некоторые считают.

..Ну ты умееш расмешить, да ты не причем вообше,все нормално,
2.4 нехочу там толко 200лс,дизель также нехочу,голф куплю (шучу)
жаль цто в Риге нет не укого т5 03-05годов зделал бы тест драйв обоих да и все понял бы,а то одни Д5,Д5,видиш у людей нет интересов лёгкого автоспорта,они просто купили авто да и фиг сним,стоит оно под окном ну и ладно--типичное семейное авто,вот так вот,
..нет я хочу чтоб моя машина укладывала спидометр что там написано а 2.5т судя по ютубам толко 200-225,230 может быт,
я одназды в шоке пребывал и в восторге одновременно,смотрел ютуб а там были ауди "с6",бема е36 "М3" и наш сивик ЕП3 ) 2.0л,200лс,Сток,тайп Р,все они с турбинои и компресором,кроме сивика, и он ехал вместе с ними доволно спокоино 260-263км/ч и положил все,ну у него отсечка "пацанская" от 8000 ...да и машинка то вобщем то не семейная,хотя япошки сказали что сивик идёт как малолитражный семейное авто,(абыдно)
А если брат Т5 то я буду заказыват однозначно из Гермашки,вот и на бираю отзывы

[Jura]

Вообще то 2,4л-260лс а R- 2,5л-300лс , 2,3л-250лс и у всех турбина высокого давления, у всех электронная ДЗ, все 5-цилиндровые,20-клапанные. Но 2,3л и 2,4л переднеприводные а R - полноприводная. У 2,3л и 2,4л комплектация разная может быть, а у R-только полная, коробки могут стоять у всех разные мех или автомат



...Я все ето знаю.,толко 260лс идут узе помоему с 2006 или 7 года,а я расматриваю вариант 2003-2004 т5 и 2.5т механ и толко бензин и передний привот,упрощу вопрос: для Алекса 2 и Норта, : хотелбы знат различия мезду двигателями и турбинами,у субару тоже высокого давления кстати.,
но у 2.5т низк-давл и идет от 1.500 оборт а 23.т5 от 2.400, значит кушат теоретически будет изначално 2.5т так как она ранше срабатывает .или я не прав ?
Р-ку вооще не расматриваю,не хочу кататся вокруг статоилa

[Jura]

Стасу

Стас я определён у меня 2 варианта волвик с60 2.5т или с60 2.3Т5 или сивик ФН2 тайп Р с 2007г все ,ето 2 кандидата, но волво быстрей поедит чут по солидней будет,кожа и.т.д.+ много електроники но у сивикса свои интерэр.,в остолном про хонду мне расказыват не нужно, (производитель позаботился о отличном двигателе,а нам людям надо своевременно делат ТО и следит за КУЗОВОМ ) и тагда все будет ОК Моя машина меня устраивает,еще раз повторюсь если ты читал всеь наш расказ у меня таких проблем не было,как у волво,прошу не злитес и не обежайтес,я просто говорю,у меня аккумулятор лиш работал 7 лет токо вот в декабре поменял,и то не хотел подливал електролит,но он вызил свое,и спасибо ему огромное за его безупречную работу в круглый год.
Мне надо места по болше побыстрее и по надёжнее вот и все.
А вообще я фанат толко купе (и ц70 не предлагат) )

[aleks2]

Jura
Я же выложил скрин по движкам для S60 модельного года 2000-2004. Двигатель В5244Т2 это и есть 195кВт или 260лс
Что касается турбин то 2,3л и 2,4л одинаковые а прошивка мозгов разная, а у R турбина больше размером ну наверное и производительность выше

[Jura]

Volvo S60 2.4 D5 163 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 2002 по 2004
Volvo S60 2.4 T 200 л.с. 2.4 л. 5МКПП c 2000 по 2003
Volvo S60 2.4 T 200 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 2000 по 2003
Volvo S60 2.4 T AWD 200 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 2002 по 2002
Volvo S60 2.4 T AWD 200 л.с. 2.4 л. 5МКПП c 2002 по 2002
Volvo S60 2.5 T 210 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2003 по 2004
Volvo S60 2.5 T 210 л.с. 2.5 л. 5МКПП c 2003 по 2004
Volvo S60 2.5 T AWD 210 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2002 по 2004
Volvo S60 2.5 T AWD 210 л.с. 2.5 л. 5МКПП c 2002 по 2004
Volvo S60 R 300 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2003 по 2004
Volvo S60 R 300 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 2003 по 2004
Volvo S60 T5 250 л.с. 2.3 л. 5МКПП c 2000 по 2004
Volvo S60 T5 250 л.с. 2.3 л. 5АКПП c 2000 по 2004

мне не нужно 260лс говорюже они с 2007года
а мне нужна инфа о 2003-2004годах. Я смотрю на германский рынок,и где какие дороги в европе я достаточно знаю,в германии не ахти,но отношения там другое к машинам,если в сервизах не русаки с СНГ работают

вырезка с мобиле.де

Volvo S60 T5 Momentum Leder Klimaautomatik
DE - 42897 Remscheid
Седан / Подержанный
Новые общий осмотр и ежегодная проверка на уровень выбросов
Механическая коробка передач
191 кВт (260 PS), Бензиновый
Расход топлива комбин.: около 9,3 л/100 км **
Комбин. уровень CO2: около 220 г/км **
12 980 EUR
62 769 км
П. р. 09/2007
Дилер