2.0D Не заводиться после замены ГРМ

[N1ckoN]

Прошу помочь. V50 2.0D После замены ГРМ, роликов и помпы не смог завести. Чтобы прокачать топливную систему запускал с помощью эфира... работала только пока его прыскал.. Антифриз пока не заливал. Метки проверял повторно, вставлял в отверстие шестерёнки распредвала сверло на 8 и в маховик, всё совпадало. Прочитал ошибки: 0341 - датчик распределительного вала; невозможный сигнал (перерывистый). 0380 - не правильное реле свечей накаливания (прерывистый). При снятии датчика коленвала ошибки не появлялись. Датчик распредвала я проверил, сигнал есть 10в при попадание на метал. Проверил датчик коленвала сигнал 5,5в при попадании на мишень, говорят должен быть 7-8в. В этом ли проблема?

[zepco]

Если на эфире работала, то скорее всего проблема с топливом. Основной датчик зажигания - датчик коленвала. Без датчика распредвала двигатель должен работать в аварийном режиме. Ошибка по невозможному сигналу может быть из-за неправильно поставленного ремня. Лучше подключить vida-dice или осцилографом посмотреть показания с датчиков.

[N1ckoN]

это метка на маховике

это метка на распердвале, сколько раз не перепроверял, они на месте


Подскажите как проверить сигнал на дизельную форсунку, там вроде далеко не 12в?

[zepco]

Сигналы нужно смотреть или через диагностику или осцилографом. Обычным мультиметром или контролькой можно увидеть только есть сигнал или нет. Помимо его наличия, он ещё должен быть правильный и вовремя.

[N1ckoN]

У меня только диагностика Delphi там показание только напряжение на этих датчиках давление в топливной рампе есть.. так если метки стоят правильно, то и сигналы должны быть в нужный момент

[borbum]

У меня только диагностика Delphi там показание только напряжение на этих датчиках давление в топливной рампе есть.. так если метки стоят правильно, то и сигналы должны быть в нужный момент

Профиль на машину заполни, я посмотрю в Виде что там по ошибке и какие нюансы при замене ГРМ. Если при замене грм датчики не трогались и не снимались, то значит проблем в самой замене ГРМ. Эфиром лучше вообще не пользоваться.

[N1ckoN]

Volvo 2005 2.0D Датчик коленвала снимался. Был даже куплен новый, но у нового сигнал почему-то 5,5 вольт, а у старого 10в. Но они оба не точно реагируют на мишень, в каких-то моментах, где нету метала на мишени, то он всё равно его видит и наоборот. Может мишень как-то намагнитилась или повредилась когда снимал?