Я темой расхода в свое время сильно заморачивался и для себя уяснил несколько важных моментов. Тут, конечно, 1000 и 1 фактор вляет (свечи, катушки, стиль езды, состояние узлов подвески, когда накат сокращается, загруженность машины, лямбда, дмрв, дад и т.д. и т.п.), но немаловажным является характер езды или условия эксплуатации. На своем примере могу объяснить - завел машину, прогрел немного, неспеша повез детей в садик (4 км от дома) - машина только к садику и прогрелась, все это по пробкам. Расход за поездку показывает 20-23 литра
Потом еду на работу, проезжаю 3-4 км. Расход падает до 20 примерно. Это на бензине, стоит добавить.
Конечно, другого бы инфаркт схватил при виде таких цифр... но смотрим и считаем среднюю скорость, при которой эти бешенные потребления вылезают - 10-12 км/час. 10 км/час, Карл! Какие 12 литров, заявленные производителем вы хотите увидеть?
Парился сначала - чистил дроссель (был девственно чистый), двтчики снимал и чистил, свечи менял...
Плездил по трассе - нормальный расход. Поездил в городе подольше и пободрее - нормальный расход. Вот и все решение проблемы! Поэтому меряться расходами будет неправильно, уж слишком много условий должно совпасть для корректного замера. Ориентироваться на цифры, заявленные производителем - вообще бесполезное дело (почитайте как это средний расход замеряют на стенде и при тепличных условиях...)