при какой скорости включаем шестую передачу на D5

[Петрович]

Я там ссылочки оставлял. Так во второй есть графики, на которые наверно никто не обратил внимание. Да и фиг с ними.
Кто как считает нужным, пусть так и ездит. Экономия топлива - это святое.

[borbum]

спасибо, повеселили.

П.с. сколько у вас на Д5 расход в городе на 100 если не секрет? Судя по всему мой тазик будет кушать 5.5 если начну крутить мотор 2к+

Если вопрос к моей персоне, то отвечу. Расход моего авто 2.4Д на АКПП (если данная комплектация о чем -то говорит) не выходит за пределы паспортных данных, 6.7 литра в среднем. Соотношение трасса - город примерно 1\4. При этом по городу стараюсь в ручном режиме, по трассе на авто.

[borbum]

Я там ссылочки оставлял. Так во второй есть графики, на которые наверно никто не обратил внимание. Да и фиг с ними.
Кто как считает нужным, пусть так и ездит. Экономия топлива - это святое.

Я бы тогда обратил внимание на три аспекта -
Потери на трение в цилиндро-поршневой группе и подшипниках;
Потери при газообмене;
Потери на привод вспомогательного оборудования двигателя.
Хотя все это уже давно описано в тех.изданиях.
Что хочу сказать от себя, я всегда выбираю золотую середину. Беру шкалу тахометра своего авто до красной стрелки, у меня 4500, делю ее на 2 и получаю 2250, это и есть та величина RPM на которой живет мотор постоянно +\- 400 rpm (половина от оборотов х.х..). Другие режимы кратковременны.

[Juger]

Вы хотите сказать, что когда я по трассе еду 95-100 км в час на 6 передаче при оборотах 1700-1800 это плохо для мотора?
Но я не чувствую никаких перегрузок мотора. Он легко работает, жму на тапку, ускоряется без натуги. Мотор 136 кв, механика, походу есть чип от прошлого хозяина (heico), но я не уверен, хотя вида пишет, есть модификация программы управления мотором. Так я что не прав в выборе скорости?
Вот на 60 если врубить 6 тую передачу и обороты 1100, вот это да, я пойму вас, мотору тяжело.

[zenonic]

По всем ответам получается что оптимальные обороты для мотора 2000-2100 об.м без разницы на какой передачи.Как я понимаю не только для мотора, но и коробки скоростей, и двух массового маховика.При таких оборотах испытываются оптимальные нагрузки на все крутящиеся агрегаты двигателя. Надеюсь при таких средних оборотах (2000-2100) и коробка и маховик и двигатель проживут дольше. D-5 у нас очень мощный двигатель он вытянет и с 1500 об.м , но получается что это слишком большие нагрузки.

[Juger]

По всем ответам получается что оптимальные обороты для мотора 2000-2100 об.м без разницы на какой передачи.Как я понимаю не только для мотора, но и коробки скоростей, и двух массового маховика.При таких оборотах испытываются оптимальные нагрузки на все крутящиеся агрегаты двигателя. Надеюсь при таких средних оборотах (2000-2100) и коробка и маховик и двигатель проживут дольше. D-5 у нас очень мощный двигатель он вытянет и с 1500 об.м , но получается что это слишком большие нагрузки.

1 - ехал по городу 60 км.ч. на 1600 об. мин. 4 передача. Вжал тапку в пол.
2 - ехал по городу 60 км.ч. на 2100 об. мин. 3 передача. Вжал тапку в пол.
Так вот в первом варианте разгон с небольшой натугой и вялый. Во втором варианте просто сразу мгновенный подхват и вжатие в сиденье, дикая динамика.
Ну что сказать, однозначно машине в целом легче во втором варианте, так при этих условиях и турбинка включается и не чахнет и сажевику лучше и мотор греется быстрее.
Одни плюсы.....

[zenonic]

На счет плюсов полностью согласен .