Ближний свет фар

[Aero]

А как и чем Вы хотите померить напряжение от блока розжига на лампочку? Там же высоковольтка!
Я бы начал с проверки питания, приходящего на блоки розжига. Если на блок розжига приходит 12 вольт, то ни реле, ни предохранители проверять не нужно, а просто менять лампы.
То, что практически одновременно "умерли" обе лампы, на мой взгляд более реально, чем одновременная "гибель" двух блоков розжига.
Ксеноновые лампы - это газоразрядные лампы. Перед тем как "сдохнуть" как раз и появляется мигание/мерцание.

Предохранители проверил, все целые. На днях выкрою время и как вы посоветовали - проверю питание на блоки.
Тоже мало верится что блоки могли помереть с минутной задержкой, хотя лампочки смогли.
Про высоковольтный выход с блоков совершенно не подумал, дал маху так сказать.

Спасибо за советы!

[aleks2]

Не согласен с таким выводом. Что ксеноновые лампы горят быстрее чем блоки розжига . На моей вольвице установлены спереди 6 ксеноновых ламп и сзади 2 ксеноновые лампы . Работают с 2009г. Начал менять блоки с 5 года работы . За это время поменял 4 блока и 1 лампу.

[zepco]

Не согласен с таким выводом. Что ксеноновые лампы горят быстрее чем блоки розжига .

Так никто и не говорил, что лампы горят быстрее блоков. Речь была о теории вероятности, что более реален одновременный выход из строя двух ламп, чем двух блоков розжига.
Срок службы блоков розжига в первую очередь зависит от их качества (используемые компоненты, продуманность схемы, качество сборки и т.д.). Если ставить не штатные Аля-Китай, можно нарваться, что хоть каждую неделю менять

[Петрович]

Не согласен с таким выводом. Что ксеноновые лампы горят быстрее чем блоки розжига . На моей вольвице установлены спереди 6 ксеноновых ламп и сзади 2 ксеноновые лампы . Работают с 2009г. Начал менять блоки с 5 года работы . За это время поменял 4 блока и 1 лампу.

Ладно 6 ламп спереди, но где можно воткнуть ксенон сзади.
Терзают смутные подозрения.

[borbum]

бывают же чудеса, когда машина в зад хорошо светит, включая заднюю скорость. некоторые умельцы ставят туда ксенон.

[Петрович]

бывают же чудеса, когда машина в зад хорошо светит, включая заднюю скорость. некоторые умельцы ставят туда ксенон.

Скромно замечу, что на ходу, (а обычно светят дальним сзади за городом), невозможно включить заднюю скорость.

[Aero]

Проблема решена, отделался так сказать малой кровью.
Оказалось что перегорели обе лампочки, нонсенс но получается что они перегорели с задержкой несколько минут.
Заменил старые лампочки на новые и всё в ажуре, свет появился.

Заняло всё дело минут 30, если без спешки и стресса. С водительской стороны снимал "ящик" воздушного фильтра дабы освободить место для манёвров. При установке сначала вставлял в фару лампочку, затем вешал на неё блок + штекер.
Единственное пугала тема с пружинками держателя лампочки, но оказалось что не так страшен чёрт как его малюют, без прорблем отцепились и зацепились.

Всем спасибо!

[aleks2]

Не согласен с таким выводом. Что ксеноновые лампы горят быстрее чем блоки розжига . На моей вольвице установлены спереди 6 ксеноновых ламп и сзади 2 ксеноновые лампы . Работают с 2009г. Начал менять блоки с 5 года работы . За это время поменял 4 блока и 1 лампу.

Ладно 6 ламп спереди, но где можно воткнуть ксенон сзади.
Терзают смутные подозрения.

Да. Правильно. Именно в фонари заднего хода. Никакой переделки. Цоколь для ламп 21 W. Блок розжига меньше чем для 55 W. Никакой самодельщины

[aleks2]

да и ксенон у меня весь китайский

[Петрович]

Да. Правильно. Именно в фонари заднего хода. Никакой переделки. Цоколь для ламп 21 W. Блок розжига меньше чем для 55 W. Никакой самодельщины

Зачем так усложнять, если туда можно просто поставить 100w led.