2,4 Bi-Fuel на механике

[borbum]

вы понимаете, что на 3. поколении нет электронными импульсами управляемых форсунок, следовательно- импульсы бензофорсунок ни к чему?

ну тогда расскажите мне какие форсунки используются на ГБО 3-его поколения.

[slesar68]

вы понимаете, что на 3. поколении нет электронными импульсами управляемых форсунок, следовательно- импульсы бензофорсунок ни к чему?

ну тогда расскажите мне какие форсунки используются на ГБО 3-его поколения.

3-его поколения это, грубо говоря дырка с мембраной которая пропускала газ только в одну сторону,

[tominsh]

вы понимаете, что на 3. поколении нет электронными импульсами управляемых форсунок, следовательно- импульсы бензофорсунок ни к чему?

ну тогда расскажите мне какие форсунки используются на ГБО 3-его поколения.

Расскажите, покажите- лень самому поискать?

[slesar68]

по вин коду проверь, какой газ был CNG или LPG. странно что редуктор сняли а в замен поставили стороннее ГБО.

двухтопливная система LPG
да ещо и запаролили,побегал по установщикам, помочь не смогли или не захотели, купил новый контролер настроил потом начал мучить старый, теперь контролер в запасе[/quote]
А как вариант на разборке найти редуктор и поставить не рассматривал? Ведь вольво бензин газ не редкость.[/quote]

3-е поколение с форсунками-грибками. можно любой от 4-ого поколения вкорячить или я ошибаюсь

[borbum]

вы понимаете, что на 3. поколении нет электронными импульсами управляемых форсунок, следовательно- импульсы бензофорсунок ни к чему?

ну тогда расскажите мне какие форсунки используются на ГБО 3-его поколения.

Расскажите, покажите- лень самому поискать?

почти так да не так. сообщение про 3-е поколение я и не видел, заметил лишь после того как сообщение отправил. Потом, у автора данной тематики при создании данного поста не было информации о ГБО 3-его поколения, везде указано заводская установка. ГБО 3-его поколения, чтобы не соврать, отвечает нормам токсичности ну максимум ЕВРО-2, но не Евро -3 точно. Автора машина по аватарке, 2005 года, значит машина должна быть минимум ЕВро-3 а то и выше. Да и 3-те поколение вообще не прижилось в мире технике.....теперь самое интересное, если на машине стояла ГБО -3 то смысла переходить на нее нет, так как не работает она с топливными картами бензинового ЭБУ, да и реакция маловата.....и что вы там хотите увидеть через ВИду мне не понятно.....ничего интересного. Так что если и заниматься делом, так это доводить до ума данную систему ГБО. Что нужно сделать автору уже сказали. Поймет он или нет зависит от него. Мыслями машину не завести....

[slesar68]

спасибо всем за отзывчивость машинка уже ездит, потихоньку вникаю в тонкости

[spettatore]

vida
ecm 250a
ecm 4201
ecm 5100
возможные причины
Утечка воздуха в системе выпуска выхлопных газов
Одна или несколько поврежденных форсунок.
Поврежденный каталитический преобразователь

Можно по подробнее, как вылечили цепочку из выше упомянутых ошибок? Для меня наиболее интересна ECM-250A.