Чтобы завести дизель надо бодро крутануть коленвал,а в моей авто стартер крутил как-то вяло...
Причин может быть несколько:
1- слабая АКБ
2-износ щеток стартера или втягивающего реле
3-ПЛОХИЕ ПРОВОДА (мой случай),но по порядку.
1...пробовал заменить АКБ,ничего не поменялось,при заводке напряжение на клеммах 10В,крутит неохотно.
2...снял стартер(снимается легко,но при откручивании проводов от втягивающего пришел ему конец,развалилась эбонитовая задняя часть с контактами)
Стартер разобрал,внутри все красиво,коллектор блестит,щетки как новые,люфтов нет.Новое втягивающее,и стартер на месте.
3...померил напряжение между клеммами прикуривателя(болт под крышечкой под капотом) и стартера,при включенном зажигании 0,6В
,это при толщине провода с мизинец.Снял провод,расковырял клемму,а там медные провода стали сине-зелено-желтого цвета от нагрева.Плохой контакт однако.
В гараже нашелся кусок сварочного провода 25 квадратов,купил и ПРИПАЯЛ новые клеммы,и стартер заработал как молодой самец
Заодно поменял и массовый провод.На фотке видно кусочек .На днях переделаю провода от АКБ до подкапотом,хуже не будет.
Наверное из за плохого провода и аккум не заряжался нормально.
Мож кому пригодится
