Замена мотора, может кто подскажет! V70 2001год

[Rizulja]

Постараюсь узнать, ещё почитать насчёт замены двигателя, или вольву на продажу и покупку бмв, видимо в вольвовских моторах начинаю разочаровываться.....(я не беру в целом, я только насчёт моторов и слабых коробок)....

[Петрович]

Постараюсь узнать, ещё почитать насчёт замены двигателя, или вольву на продажу и покупку бмв, видимо в вольвовских моторах начинаю разочаровываться.....(я не беру в целом, я только насчёт моторов и слабых коробок)....

Не бери БМВ. Бери Порш 911-й. Он явно быстрей. На автобане Рига-Юрмала запросто под 300 можно разогнать.
Любую фуру как стоячую делает.

[Rizulja]

На 911 еще не заработал,да и не нужен он, но я понял одно, что не бывает полного удовлетворения в машине, бмв нравится по двигателям, но раздражает ржавчина на кузове, вольво уверенно берет бронебойностью и цинком... но моторы и коробки просто хлам.... (я про 2001 год).... Но все равно надеюсь засунуть хотя бы 2.5т..... надо почитать и поинтересоваться про передние приводы, с задним все намного проще и понятнее...

[Петрович]

но моторы и коробки просто хлам.....

Это тебе Крис Бэнгл сказал ?
Если ты изначально хотел не ездить, а летать, то надо было покупать сразу Volvo "Т-5" или "R"-ку и не парится.
Вот такую например http://www.autoscout24.ru/Details.aspx?id=259456284&cd=635728608000000000&asrc=st|fs

[Rizulja]

Хороший вариант,но тоже есть свои +и-, согласен что при покупке, на тот момент я очень мало знал о вольво, вот по этому сейчас и задал вопрос о возможности запихать что-то по интереснее, но с свой родной кузов....

[Vadja]

На мой взгляд овчинка выделки не стоит. Т.к. V70 оцинкованы, то с корозией проблем быть не должно, поэтому из-за идеального кузова не стоит париться. Легче купить желаемый аппарат, т.к. кузов будет служить долго, в отличии от БМВ.
Движку то перекинуть с кулерами, коробкой, мозгами не проблема, но вот с электрикой будут проблемы. У авто 2001 года нет CAN шины, а двигуны 2.5т от авто с CAN. Возможно, что старые 2.4т поставить проще (CAN шина пошла с 2003 года). Для таких манипуляций в любом случае нужен человек хорошо рубящий в Volvo мозгах. На счет важности для подобной операции отсутствия/присутствия CAN шины может и ошибаюсь.

[Rizulja]

. У авто 2001 года нет CAN шины, а двигуны 2.5т от авто с CAN. Возможно, что старые 2.4т поставить проще (CAN шина пошла с 2003 года). Для таких манипуляций в любом случае нужен человек хорошо рубящий в Volvo мозгах. На счет важности для подобной операции отсутствия/присутствия CAN шины может и ошибаюсь.

Спасибо за подсказку, сам сижу читаю всю возможную литературу по вольво, понимаю что будет проще поставить 2.4т, и коробки у них вроде одинаковые, и сильно по мозгам отличия нет. Читаю насчёт мотора от S80, 2.9, получается что там под замену все, включая подрамник(надо будет подгонять) и вся проводка,вплоть до самого спидометра в салоне.
Насчёт кузова в принципе согласен,но есть одно но..... смотрели несколько машин(вольво)включая ХС70,те что в тот момент были в продаже с турбо моторами, с виду все отлично, но при доскональном осмотре на подъёмнике, и по салону (заглядывая под обшивки и местах запаски, под капотом и.т.д.), видно было что были битые,а как известно после сварки цинка уже нет.

[Rizulja]

Поговорили с мех, по вольво и пришёл к выводу, вольву на продажу... в итоге, полное разочарование по вольвовским бенз.,моторам, но приятное чувство безопасности и прочности кузова....

[mitja]

Поговорили с мех, по вольво и пришёл к выводу, вольву на продажу... в итоге, полное разочарование по вольвовским бенз.,моторам, но приятное чувство безопасности и прочности кузова....

как то это странно, купить универсал с самым низким атмосферным мотором (в линейке) и ждать каких то чудес
+ разочароватся во всех двигателях вольво
вот пример R-ки

[Rizulja]

как то это странно, купить универсал с самым низким атмосферным мотором (в линейке) и ждать каких то чудес
+ разочароватся во всех двигателях вольво
вот пример R-ки

Я говорю про соотношение самого объёма и лошадей... Так или иначе, будем думать о покупке ХС90 минимум 2.9 Т6, идеально найти 4.4 v8.
Просто привести пример:(без обид)
Volvo с 2001года -2.4бензин, получается 140 коней, для сравнения (из личного опыта) Bmw 1991года 2.0 бензин (М50Б20) 110 kW (150 л.с), я не в обиду вольво, но при этом у 2.4 с турбо 190л.с, опять все тоже самое Bmw 1991года только 2.5 бензин (м50Б25) 141 kW (189 л.с) , и это простой атмосферник...я уже не говорю про 3.5 или 4.0 литровые моторы того года + при всем при этом так называемый "Swap"(замена мотора) , в 1000 раз легче, и даже с 90 года у моторов идет цепь, а не ГРМ, пусть и пустяк... но облегчает задачу и замена не каждые 80-100т.км, а 250т.км....
Как говорил ранее, что это первая купленная вольво, в то время не задумывался что семейный чемодан может не ехать.....