Техосмотр

[stepan4ik]

а у меня они есть но толку от них никакого! так чисто для вида!

[northeast]

Какие страшные примеры слышал про кнопки противотуманных фар Евгений - интрига. Наверно настало время офигительных историй
Пы.сы. Нельзя ставить заглушки сверху на не снятые противотуманки, бо опять вздрючат противоестественным методом.

Петрович, за что купил, за то продал. Было давно и даже не помню кто про такое говорил, но в памяти осело. Сам понимаю, что неадекватное замечание, но факт что жаловались.
Из личного опыта же, например, про корректор фар (когда например в одной из фары не работает) - отключаешь фишки от фар и говоришь на ТО, что корректор отключен. Тумблер я не трогал, проблем не было. Дело было в Д-пилсе.

[northeast]

а у меня они есть но толку от них никакого! так чисто для вида!

Вот так, одни мечтают поставить, а другие снять

[stepan4ik]

каждому свое! =Ъ Все ТО прошел! все супер! без помарочек!))

[CkeJleT]

Был на Т.О докопались что в противотуманках стоят DRL со всеми маркировками. Вкатали 2. Сказали еслибы стеклышка в противотуманке небылоб то годилась бы. а так Фара в Фаре.. Если стекло разбить то как то некрасиво будет надо все снимать по новой крипить и вокруг чемто обработать Ведь фара круглоя а отверстие овальное. Нечево не изменится только стекла небудет МАРАЗМ

и 2 больше нет так бы прошел

[Петрович]

Когда себе покупал, то брал более-менее известной фирмы и на сайте производителя можно скачать европейский сертификат на них.
Вот тут - http://nssc-europe.com/daytime-running-lights/nssc-drl-510hp-6.html
Какие ты покупал и если тех.поддержка у них ? Может тот что я дал сгодится для твоих круглых фар.
Попробуй позвонить в CSDD и узнай, что если у тебя будет сертификат на руках, то какие могут быть подводные камни.
П.С. Мои правда вроде белым светом светят.

[CkeJleT]

Снял фары -нет фары нет проблемы ,заделал жестянкой дырки. так мне в цсдд 5 мин фары искал инспектор. ети жестянки которыми заделал думал вырвет так тянул. всёок то до 16 года

[Astrija]

В CSDD ужесточили правила прохождения техосмотра: будут теперь смотреть и на возраст покрышек, и на состояние подушек безопасности.

Последние новости о нововведениях в системе проверки технического состояния автомобиля насторожили автолюбителей. В социальных сетях эту тему бурно обсуждают, считая новинки абсолютно ненужными. Вопреки всем негативным отзывам представители CSDD успокаивают и уточняют все нюансы нововведений. Согласно поправкам с 1 декабря 2016 года на всех автомобилях должны быть покрышки одного размера с одинаковым рисунком протектора. До декабря при проверке ТО разницу учитывать не будут. Также внимание будут уделять и дате выпуска покрышек. Однако за состояние резины отвечает лишь сам владелец авто. Информацию о возрасте покрышек будут собирать лишь для статистики. «Информация о шинах будет распечатана на бумаге и передана владельцу авто. Ближайшие три года не планируются вводить какие-либо изменения, которые относятся к возрасту покрышек», - указал эксперт по техосмотру CSDD Гиртс Улпе.

Еще одно ноу-хау, которое относится к автомобилям с регистрацией в начале 2012 года и выше – дополнительная проверка контрольных блоков систем противоблокировки тормозов и электроники. «Все автомобили, которые были зарегистрированы с 1 января 2012 года, будут проверяться электронно. Проверка систем АБС и подушек безопасности. Провод для проведения диагностики подключен к планшетному компьютеру. Специальная программа считывает данные и указывает на ошибки в системе.

В списке проверки порядка 20 электроблоков. Все зависит от комплектации автомобиля. В среднем длительность сканирования занимает не больше пяти минут.
Цены на ТО хоть незначительно, но увеличились

[nightracer]

Если не ошибаюсь, то одинаковые покрышки должны быть на одной оси. Взять к примеру оригинальные диски BMW, перед 8j зад 9j. На них по определению идет резина разных размеров.

[mitja]

+1 к одной оси!
Новостным порталами лишь бы заголовок погромче, а у людей не читая статью сразу пукан бомбит