Дополнительный радиатор АКПП

[Петрович]

Может кто встречал у нас в Латвии вот это - http://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=ALL%201402
Если да,то киньте плиз на форум адреса, явки, пароли.

[RTRT]

Петрович, а любой масляный радитор или вообще медную трубку?

[Петрович]

Так-то оно так, но почему-то не хочется быть Кулибиным. Если есть готовый девайс и стоит он не космических денег, то почему не установить его, тем более там в комплекте идёт крепёж и соединения. Поищу пока, если не найду, придётся воспользоваться иБэем.
Там он есть,только стоит не как в России 63 бакинских, а 6о рыбок. Латвия - страна контрастов.
П.С. Убеждаюсь ещё раз, что у нас в Латвии, кроме: синих пИсалок, плёнок для обклеить по кругу машину в три слоя и кетайского ксенона, нихрена нет. Тюхнинг такой у нас.

[belsar]

Где-то встречал, что помогает сей девайс: перестаёт дёргаться при переключении.
А вообще данный девайс полным ходом обсуждают на российском форуме ClubVolvo. Тема аж в топе висит-погляди.

[Петрович]

Данный девайс убирает проблему перегрева масла в коробке летом. Рабочая температура масла в АКПП 80-100 градусов. Летом часто бывает больше, а это не есть хорошо.
Летом у меня пару раз дёрнулась коробка, а сейчас,осенью такого нет.

[belsar]

Вспомнил я где чиьал про сей девайс.

Цитата:
" Пол года назад заменил масло в АКПП, толчок с 4 на3 пропал, но ненадолго, через месяц опять появился. Думал, думал, как бороться, перечитал кучу форумов-писали установи доп. радиатор, бывает пропадает. Также советовали установить фильтр магнитный .

1. Был куплен радиатор АКПП от ОПЕЛЬ ОМЕГА ( ПОЧЕМУ ОПЕЛЬ СТАВИТ ЭТО, А ВОЛЬВО -НЕТ -( ? )) 2. Шланг маслостойкий, диаметр 10мм, хватит одного метра. 3. Хомутики, хватило 5или 6 штук. 4. Куча длинных стяжек. 5. Проставки алюминиевые, использовал от радиатора-были в комплекте. 6. Фильтр магнитный, уловитель частиц.

И так. Пришлось снять всю морду машинки, снять "телевизор", воздухозаборник и по мелочи. Далее около часа размышлений и примерок радиатора.По итогу стал как родной… Пришлось только уши загнуть.В местах где соприкосновения -вставил резиновую вставочку. Ну и куча стяжек. Залил масла в радиатор, ушло грамм 150-200 в него.

Помогал мой ПАПА, мой любимый отец, спасибо Леонид) ИТОГ:

1. Более мягкое незаметное переключение передач.
2. Пропали толчки, с4на3, пропали как таковые в общем.
3. Коробка будет нормально охлаждаться, как и надо.

Оригинал взят ТУТ] (с картинками)
). http://www.drive2.ru/cars/volvo/v70/v70 ... rnal/5508/

[Петрович]

Спасибо за ссылку. Я уже думал о бэушном радиаторе АКПП, правда от Ауди. Но он там не всегда есть, зависит от каких-то от комплектации - бывает,что его нет.
На снимках только не видно, поставил ли дополнительный за основным или всю систему закоротил на новый радиатор.
П.С. Похоже что всё-таки дополнительный поставил за основным.