Ну вот обещанное описание.
В общем пропаяны были все микрухи кроме той что между дисплеями и практически все контакты каждой детали - сопротивлений, диодов, шмиодов и т.д. и т.п.. Ничего из этого не помогло.

Симптом все время был один и тот же - вся панель гасла кроме правых нижних двух лампочек "мясорубки" и не пристегнутого ремня. Загоралась вся подсветка и поднимались стрелки приборов только если деформировать плату панели. Нажатие в области микрухи "Epson" включало все, через некоторое время вновь все гасло. Предыдущий "хозяин" решил эту проблему тем, что подложил картонку под радиатор. Но со временем это перестало работать - колхоз он и в африке колхоз.
Решение было таким:
Разобрали панель, в разобранном виде подкидывали к машине, и паяли по частям, микруху за микрухой, группы сопротивлений и диодов по очереди. Бегали раз 15 наверное в машину и обратно...
В итоге стало ясно, что именно под радиатором аллюминиевым проблема.
Открутили люминьку

- Первый шаг.
И пропаяли эту группу

- Шаг 2.
После этого панель заработала как надо.
Из опыта:
Первый раз машинку оставлял на работе в подземке, закрыл все двери руками, водительскую дверь ключом. (Централка не работает без панельки) Скинул клемму с аккума потому что свет в салоне не гас. В общем закончилось все тем, что пришлось через отверстие подлокотника накидывать палкой клему на аккум, потому что багажник САМ закрылся, а замок под ключ закис так, что его не получилось разработать ни WD-хой ни прочей химией...
После ремонта панели - нужно скинуть ошибки с компа, потому что их там МНОГО.
Вот фотка рабочей панели - сообщение после обслуги у Алексея открылся термостат и нужно было плеснуть антифризу после замены помпы и ремней. Алексею и его ребятам к стати тоже огромное спасибо.
В общем огромное спасибо solova64. Если проблема повториться, а я ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО НЕТ, отпишусь.
Извиняйте за много БУКАФ
Всем шершавого асфальта и хорошего урчания мотора!