• Реклама

Отказало почти все сразу!

Модераторы: Петрович, stark

Отказало почти все сразу!

Сообщение Voozie » 30.05.2016, 20:28

Доброго времени суток.
Сегодня столкнулся с такой проблемой: Остановившись на светофоре хотел переключить радио станцию кнопкой на руле, а оно не хочет, а на самом радио все работает. Думаю кнопка глючит или что, а потом понял, что у меня вся приборная панель вообще ничего не показывает и у меня одно за другим все отключается в машине. Заглушил-завел, еду на ближайшее место где можно остановится, отключается коробка автомат, трогается едва (видимо где-то на высокой передаче). Встал, аварийки не включить (при том ближний свет горит). При включении зажигания слышу как трещат релюхи и моргает вся панель, и одно за другим все тухнет (если вообще загорелось). Окна открыты, центральный замок и сигнализация не подают признаков жизни, так еще и заводиться не хочет. Колдовал ключом в зажигании минут так десять, вроде завел и коробка работает, и даже поворотники и стоп. Рискнул и поехал к дому, минут 10 все работало, за исключением того, что горела ошибка на srs-airbag и время слетело. Но после на ходу слышу как начали "хрустеть" какие-то реле и все снова погасло. В общем кое-как доехал, на черт его знает какой передаче, и все-таки как-то чудом закрыл машину. Всю дорогу разве что с тормозами и с радио и кондишкой проблем не было. Прошу знающих поделиться со мной, на сколько все может быть серьезно и в чем может быть проблема.
Voozie
Новичок
 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24.01.2016, 23:26
Машина: Volvo S60
Двигатель: D5244T
Трансмиссия: AW55-50SN
Год: 2004
Клубная атрибутика: ?
Баллы репутации: 0

Реклама

Re: Отказало почти все сразу!

Сообщение solova64 » 30.05.2016, 20:36

Предполагаю, что проблема в СЕМ.
Может поможет. viewtopic.php?f=57&t=1734&p=16510&hilit=CEM#p16510
Чтоб добраться до платы нужна открутить болт, снять все релюшки и шунты.
Советую посмотреть верхний штекер визуально и добраться то платы.
Аватара пользователя
solova64
Участник клуба
 
Сообщения: 634
Зарегистрирован: 13.10.2012, 13:59
Откуда: Рига Кенгаракс
Машина: Volvo V70XC
Двигатель: 2.4T
Трансмиссия: AW55-50_AWD
Год: 2001
Клубная атрибутика: solova64
Баллы репутации: 142

Re: Отказало почти все сразу!

Сообщение gljuk » 30.05.2016, 21:46

Проверь напряжения не аккумуляторе при стоянке и при запущенном двигателе.
Ремонт CEM, DIM, ICM, AUM, DEM
Русификация, конфигурация.
gljuk
Знаток
 
Сообщения: 185
Зарегистрирован: 15.06.2015, 16:05
Машина: S80
Двигатель: 2.5D
Трансмиссия: AUT
Год: 2000
Баллы репутации: 8

Re: Отказало почти все сразу!

Сообщение belsar » 31.05.2016, 16:38

Села АКБ?
______________________
VOLVO V70 D5244T14 2009
Аватара пользователя
belsar
Вольвоман
 
Сообщения: 448
Зарегистрирован: 23.08.2011, 21:59
Откуда: Jelgava
Машина: V70
Двигатель: D5244T14
Трансмиссия: M66
Год: 2009
Клубная атрибутика: Маяк
Баллы репутации: 14

Re: Отказало почти все сразу!

Сообщение romka1993 » 04.10.2017, 20:14

Что было?
romka1993
Пользователь
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 04.10.2017, 19:53
Машина: Volvo s60
Двигатель: 2.4d
Год: 2003
Баллы репутации: 0

Re: Отказало почти все сразу!

Сообщение oliv2 » 05.10.2017, 11:28

У меня тоже такое было, по крайней мере очень похожие симптомы. :noti: Таблетка (регулятор напряжения на генераторе) умерла. Если заводиться то можно померить напряжение на клемах АКБ.

PS. Правда другая машина была (BMV), но чем черт не шутит, может и в Volvo акая же фигня происходит..... :)
oliv2
Участник клуба
 
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 26.12.2015, 12:42
Откуда: Саласпилс
Машина: Volvo V70 II
Двигатель: D5244T
Трансмиссия: AW 55-50
Год: 2005
Баллы репутации: 2

Re: Отказало почти все сразу!

Сообщение Voozie » 18.01.2020, 01:26

Спустя 1.5 года вспомнил написать сюда :D

Проблема была действительно в блоке CEM. Ориентируясь на инфу из всевозможных русскоязычных СНГ форумов, методом исключения (без как таковой диагностики спецом и компом) пришел к выводу/решению склонировать блок, мол не поможет - сам лох. Обратился к спецу с Болдеса (на форуме - "stark"). Так как на улице была жара, а произвольное отключение разных систем происходило по большей части именно при высоких температурах (30+), с опаской что я могу не доехать, он через всю Ригу приехал ко мне, и во дворе почти что на коленке перепаял и склонировал блок в купленный мной б/у за 15 евреев. Руслану большое спасибо.
Voozie
Новичок
 
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 24.01.2016, 23:26
Машина: Volvo S60
Двигатель: D5244T
Трансмиссия: AW55-50SN
Год: 2004
Клубная атрибутика: ?
Баллы репутации: 0



  • Реклама

Вернуться в S60 (-09)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

  • Реклама
cron