Latvian Volvo Club

Доброе утро. Вчера заехал на диагностику с такой проблемой, на холостом ходу не работали 2 из 5 цилиндра. Когда давал больше оборотов под 3-4 тысячи включался 4 цилиндр, 5-ый ну никак не хотел. Вообщем компьютер показал ошибку в дросселе(ETM). Сегодня разобрал всё, думал грязный, забитый чем то дроссель, но нет, не сильно. Почистил, правда ещё не собрал. Если же, ошибка повториться, и будет выдавать тот же дроссель, в чём может быть проблема? В самих сенсорах положения заслонки? Если да, то можно ли их поменять? Volvo S70 2.3 T5 1999

Странно как-то, как может работа самой заслонки дросселя влиять на количество работы цилиндров? Обороты могут скакать, это понятно, но цилиндры чтобы отключались...тут что-то уже в самой электронике тогда, влияющей на зажигание.
А вообще дроссель обычно меняют, но читал где-то, что его еще или подбирать нужно, или прописывать. Белорусы, на дружественном форуме которые, вроде работали над тем, чтобы научиться восстанавливать дроссель, сложно там все. Но к чему они в итоге пришли там, не знаю. Интернет оч.слабый у меня сейчас, проблематично найти что-либо.