Страница 1 из 1
Замена прокладок ТНВД

Добавлено:
06.02.2014, 20:22
armag
Добрый день,
Двигаль: D5252T
Симптомы: в холодную погоду автомобиль заводиться после продолжительного кручения стартером, из под головы ТНВД течет солярка, пока двигатель холодный, затем течь пропадает . По всей видимости за ночь насос насасывает воздух из за этого запуск двигателя осложнен.
Вопрос в следующем - проводил ли кто-то замену прокладок под головой ТНВД? Или посоветуйте куда обратиться..
Re: Замена прокладок ТНВД

Добавлено:
06.02.2014, 22:11
alex19882
Плохой холодный запуск - либо угол сбит либо не работают свечи накала. Так же посмотри на всякий случай посмотри подходит ли ток к свечам.
На счёт прокладок - лично менял сам. Прокладки брал в Musa Motors. Стоят копейки. Если течет из под верхней крышки, то можно без проблем поменять самому. Если из под головы насоса, то уже посложнее. Если установить голову насоса не на то место где он стоял, будет неправильная циклическая подача топлива. Поэтому желательно наставить побольше меток перед снятием. Я на своём пепелаце по неосторожности не поставил метки. Долго мучался, но в нужное место так и не попал. Либо не заводилась вовсе либо холостые обороты были 2 тыс. Мастеров которые могут выставить правильно я так и не нашёл.
Re: Замена прокладок ТНВД

Добавлено:
06.02.2014, 22:37
armag
По свечам и углу все провренно перепроверенно.
Re: Замена прокладок ТНВД

Добавлено:
06.02.2014, 23:10
alex19882
Ну может это и из-за прокладок, но у меня когда они текли, заводилась хорошо.
Re: Замена прокладок ТНВД

Добавлено:
07.02.2014, 13:52
armag
Забрал машину из сервиса Х с распечаткой диагностики и рекомендациями:
1. Плохо отрегулирован насос - слишком маленькая подача топлива (8,59 вместо положеных 4-4.5 - информация от Гунтиса), кстати в сервисе сказали что должно быть 3-3,5
2. Замена зубчатого - один ролик вот вот накроется, а ремень сам не разу не менял.
3. Течет из под прокладки под головой насоса на холодную. Позвонил Гунтису, сказал что течет наверняка не только с вехнего но и с нижнего.
Как результат - сомнительные выводы от мастеров в сервисе Х где проходила диагностику машина, и стоимость ремонта составляющая треть стоимости машины.
После разговора с Гунтисом о возможной переборке и регулировке, лишний раз убедился что нужно обращаться к хорошим мастерам (спасибо за рекомендацию Гунтиса Алексею и Петровичу). И да, очень приятная разница в цене на работу.