Latvian Volvo Club

Если такая тема была, то переместите, пожалуйста Проблема такая - имеется Volvo v70 1998 года с двигателем B5252S (10 клапанов, без турбо) на газу... Газ 4 поколения и переключается с бензина на 30 градусах... Так вот, в чём проблема... При первом запуске двигателя всё нормально и хорошо... НО, если заглушить и завести снова на не прогретую, то на холостых работает нормально, а даёшь газу и начинает глохнуть... если машина прогрелась с первой заводки до 45-50 градусов, то всё отлично, а если нет, то при повторной заводке вылазит такая проблемка... Диагностика показывает только 2 ошибка - неисправен подогрев лямбды и нет контакта с аирбегом... вся надежда на вас, друзья... может кто подскажет где копать?

Буквально полчаса назад опять то же самое случилось... Надо было съездить на машине вещи забрать, доехал, всё нормально.. прогрелась примерно до 50-60 градусов... забрал вещи, сажусь, завожу - а она не заводится... попробовал второй раз - не хочет.. немного поддал газку и завелась. Ну, думаю, нормально, с кем не бывает. Проехал по двору на D (драйве) и пришлось немного надавить на педальку газа... а машина бац и заглохла.. попробовал завести - ни в какую... раз 5-6 пробовал - не хочет (крутит, но не заводится и пару раз было так, что под самый конец, когда уже ключ обратно поворачивал, то как будто схватывала, но на пару цилиндров (на детонацию похоже)). Пару раз скинул клемму - опять ни в какую. Позвонил другу, думал, что тащить до дома придётся. Приехал он, значит, ну и я решил показать ему что у меня за проблема. А она возьми и завелась... Насколько я понял, пока я ждал друга, то она успела остыть и потом завелась. Покатался немного, прогрел нормально, около дома решил заглушить и завести - всё нормально. Как ни в чём не бывало заводится.. Что это с ней за чудо такое - не знаю. Может ли датчик положения коленвала так чудить? (надеюсь, что изъяснился понятно - просто на эмоциях)

Вот сколько читаю я всё это и понимаю, что с газом одни и теже проблемы.

ну видите ли, вчера я ТОЛЬКО на бензине ездил...

Ты лямбду так и не поменял?Зря. Покатайся на бензе, для начала, если все ок, тогда к газовщикам дорога. Установка-то не новая. Когда ТО делал последний раз? Только там смогут диагностировать неисправность. Мое мнение, что 30 градусов все же малова-то.

лямбду поменял... но на ней подогрев тоже не работает... ТО был в прошлом месяце... ну вчера только на бензе ездил и такая фигня случилась... сегодня ещё попробую.... Ну а сколько градусов тогда ставить на зиму?

azot писал(а):лямбду поменял... но на ней подогрев тоже не работает... ТО был в прошлом месяце... ну вчера только на бензе ездил и такая фигня случилась... сегодня ещё попробую.... Ну а сколько градусов тогда ставить на зиму?

Ну если на бензине тоже самое, и глохнет и не заводится, то газ тут не при чем. может система зажигания как вариант?
Лямбда без обогрева можно сказать неисправна. По температуре обычно ниже сорока не ставят. Но я себе может даже до 50 попрошу ( если доберусь), не нравится мне, как после 40 у меня газовое сейчас работает.

belsar писал(а):Вот сколько читаю я всё это и понимаю, что с газом одни и теже проблемы.

ну да, и с бензином одни и те же проблемы, и с дизелем... логично однако. Просто газ-бензин, тут немного посложнее, потому что 2 топливных системы и 2 компьютера, в общем-то независимых.

ну лямбда без обогрева начинает исправно работать когда прогреется газами до 300 градусов (по теории), а но этого она ничего считать нормально и не может и работает в среднем режиме (который в компе прописан)... Просто странно, что началось это когда похолодание и сырость пошли Ну я себе бы поменял температуру газа, но провода нету как-то не дошли руки сделать его
Ну а какие ещё идеи могут быть насчёт проблемки моей?

Крышка распределителя зажигания.