Latvian Volvo Club

Всем привет.С машиной такой косяк,что при торможении она начинает плавать,то есть,по ощущением,что она начинает раскачиваться с бока на бок,при этом передаётся вибрация на руль.Ощущается неравномерное торможение каждого колеса.
Всё тормозные диски свежо. Балансировка колёсных дисков тоже в норме.
Не знаю,за что уцепиться в данной проблеме,но раскачивание это уже изрядно надоело.

Для начала съезди на тормозной стенд и посмотри как у тебя работают тормоза - по каждому колесу дадут инфу.

может еще из-за неровных тормозных дисков быть!это лечится у токоря

Всё тормозные диски свежо.

Я так понял свежие, потому как не существует фирмы "свежо".
Бывает что при установке ленятся смыть заводскую консервирующую смазку. Как результат, плохие тормоза.

nikojlas писал(а):может еще из-за неровных тормозных дисков быть!это лечится у токоря

Три раза протачивал у токоря(авто не одно)...., через пару дней покупал новые...
И после каждого раза(проточки) говорил себе - а нахуа???

Может, банально разный износ протектора на шинах?

Но тогда бы постоянно по рулю могло отдавать, а тут только при торможении

После замены сайлентблоков,качение заметно уменьшилось,но не ушло полностью.Была произведена замена сайлентблоков на передних нижних рычагах,а так же кронштейнов с сайлентблоками на задней поперечной балке.Оказалось,что силуминовые кронштейны с сайлентблоком просто развалились.Сайленблок был на месте,а балка без кронштейна не фиксировалась должны образом.В следствии чего,колёса стояли "домиком" и на шинах осталась заметная выработка.Теперь надо дуть на схождение/развал.

LakHan писал(а):Теперь надо дуть на схождение/развал.

Если Вы живете в Риге, рекомендую обратися к спецу Марису тел:29287518. К нему надо записыватся, очередь ! Он работает на Крустпилс около "базы" Latvian Volvo Club. Цена около 15 латов.

LakHan писал(а):После замены сайлентблоков,качение заметно уменьшилось,но не ушло полностью.Была произведена замена сайлентблоков на передних нижних рычагах,а так же кронштейнов с сайлентблоками на задней поперечной балке.Оказалось,что силуминовые кронштейны с сайлентблоком просто развалились.Сайленблок был на месте,а балка без кронштейна не фиксировалась должны образом.В следствии чего,колёса стояли "домиком" и на шинах осталась заметная выработка.Теперь надо дуть на схождение/развал.

дааа ужжж,докатали подвесочку.... "прошерсти" подвеску и рулевое еще раз при таком раскладе, чтобы потом зря за развал лишний раз не платить.