Latvian Volvo Club

Čau visiem!
Saplīsa stūres pastiprinātāja caurule un izlija eļļa apakšā. Pēc tās nomaiņas parādījās sarkana izsaukuma zīme - "Dzinēja vadībai steidz. serviss", kas pēc laika pazuda. OBD skaneris izmet P-0428 kļūdu (P0428 Catalyst Temperature Sensor High Input Bank 1 Sensor 1), kā arī pieauga dīzeļa patēriņš. Noņēmu pannu un paskatījos uz katalizatora pirmo sensoru, tas bij stipri samircis no stūres pastiprinātāja eļļas, to atvienoju un sarkanā izsaukuma zīme ar to pašu "Dzinēja vadībai steidz. serviss" kļudu atkal parādījās. Kāds var ieteikt ko darīt? Jāmaina tas sensors? (Volvo V70, 2006, 93kw)

Sveiki! Diagnostiku labak veikt tieši ar vida-dice. Gan kļūdas precizāk paradīs, gan parametrus no devejiem uzreiz būs iespējams apskatīt.
No ārpuses šķidrumam nevajadzēja ietekmēt uz devēja darbību (tikai ja šķidrums nav ticis savienojumā). Ar atvienotu devēju, protams būs kļūda. Jāskatas, vai pats devējs ir dzīvs un tad būs skaidrs vajadzēs to mainīt vai nē.

Bluzmanis писал(а):Čau visiem!
Saplīsa stūres pastiprinātāja caurule un izlija eļļa apakšā. Pēc tās nomaiņas parādījās sarkana izsaukuma zīme - "Dzinēja vadībai steidz. serviss", kas pēc laika pazuda. OBD skaneris izmet P-0428 kļūdu (P0428 Catalyst Temperature Sensor High Input Bank 1 Sensor 1), kā arī pieauga dīzeļa patēriņš. Noņēmu pannu un paskatījos uz katalizatora pirmo sensoru, tas bij stipri samircis no stūres pastiprinātāja eļļas, to atvienoju un sarkanā izsaukuma zīme ar to pašu "Dzinēja vadībai steidz. serviss" kļudu atkal parādījās. Kāds var ieteikt ko darīt? Jāmaina tas sensors? (Volvo V70, 2006, 93kw)

Normālo, darbojošu sensoru vispirms jāuzstadīt un pēc izdzēst kļūdu ar datora palīdzību.

Ziņoju, ka kļūda pēc kāda laika no paneļa pazuda pati no sevis! Paldies visiem!