Latvian Volvo Club

Всем привет.

При разгоне вылетала ошибка из заголовка, и падала тяга. Пару раз это сопровождалось тем, что машина просто глушила двигатель.
Заменил турбину. Старая, по рассказу мастера, гнала масло. Поставил восстановленную. 2 года гарантия, все дела. Вместе с тем заглушили одну из порваных подушек.
Спустя неделю, симптомы стали повторяться (на 2000 об. примерно). Ясное дело, что поеду в тот самый сервис, пускай разбираются. Хотелось бы узнать, какие ещё варианты причины возможны? Воздушный фильтр вроде в порядке, не грязный. Воздухозаборник тоже вроде не забит. Масло с фильтром менял недавно.

Вам диагностику делали?

Я к ним и приехал на диагностику изначально. Сказали, что ошибки на турбину указывают. Подушку эту вот нашли.

pekareff писал(а):Я к ним и приехал на диагностику изначально. Сказали, что ошибки на турбину указывают. Подушку эту вот нашли.

Допускаю что возможно что причина все та же что и в первый раз была. У меня тоже такое сообщение выскакивало, но в итоге заменил клапан №75.И уже второй год турбина дует нормально. Знать бы код ошибки. Возможно совпадение и новая проблема образовалась. Мотор глушит не турбина, а непорядок с топливной системой.

borbum писал(а):Допускаю что возможно что причина все та же что и в первый раз была. У меня тоже такое сообщение выскакивало, но в итоге заменил клапан №75.И уже второй год турбина дует нормально. Знать бы код ошибки. Возможно совпадение и новая проблема образовалась. Мотор глушит не турбина, а непорядок с топливной системой.

А клапан родной ставили или от audi/vw?

pekareff писал(а):

borbum писал(а):Допускаю что возможно что причина все та же что и в первый раз была. У меня тоже такое сообщение выскакивало, но в итоге заменил клапан №75.И уже второй год турбина дует нормально. Знать бы код ошибки. Возможно совпадение и новая проблема образовалась. Мотор глушит не турбина, а непорядок с топливной системой.

А клапан родной ставили или от audi/vw?

В клубном сервисе оригинальный б/у. Смысл от немцев ставить, разница минимальная.

В среду повезу машину к Алексею.
А сегодня Аркадий (после компьютера) порекомендовал дать просраться мотору, ибо из выхлопной летит сажа. Пока домой ехал, пытался погазовать, как мог в городе. Ошибка пока больше не появлялась.

pekareff писал(а):В среду повезу машину к Алексею.
А сегодня Аркадий (после компьютера) порекомендовал дать просраться мотору, ибо из выхлопной летит сажа. Пока домой ехал, пытался погазовать, как мог в городе. Ошибка пока больше не появлялась.

Сажа сажей, а дымит сильно?

На холостых и при езде не дымит. А если тапку в пол, то без нагрузки коптил утром неплохо. Но рассеивалось всё быстро. Только сажа на снегу оставалась
Ездил в Елгаву сегодня. Старался побольше газовать. Ошибки не было, но казалось что местами машина как бы "спотыкалась" совсем немного. Может просто пробуксовки В среду будет видно.

pekareff писал(а):На холостых и при езде не дымит. А если тапку в пол, то без нагрузки коптил утром неплохо. Но рассеивалось всё быстро. Только сажа на снегу оставалась
Ездил в Елгаву сегодня. Старался побольше газовать. Ошибки не было, но казалось что местами машина как бы "спотыкалась" совсем немного. Может просто пробуксовки В среду будет видно.

Утечки в впускной системе вроде нет, пробуй сделать так, найди участок дороги без радара и помех, набери скорость 30 км, переключи 3тью и нажми гашетку до упора, до скорости 120 км провалов не должно быть, если есть то где-то утечка при давлении (когда хороший boost). Ну и иногда давай дизелю просра....ся. Еще дополню, если исключить вероятность не правильно отрегулированного актуатора, то возможно проблемы в системе управления актуатором (если долго ездил с неисправной и не заглушенной подушкой, то в сам клапан могло много закачать грязи).