Latvian Volvo Club

Хочу поделится своим опытом. В прошлом году менял забитую родную печку на радиатор от фирмы Nissens. Но долгожданной жары так и не наступило,было просто тепло,в морозы даже прохладно. В эту зиму решил всё таки установить оригинал Behr Hella. Рука уже набита,поэтому на замену с перекуром ушло два с половиной часа. Теперь реально печка жарит как и подобает шведскому автомобилю. Сделал несколько фото дабы показать различие радиаторов. На Nissens не так густо стоят перегородки(рёбра) ,второе диаметр внутренних трубок реально огромен,около 10мм , третье это нет спиралей внутри трубок и четвёртое на ниссенсе два ряда трубок,а на behr 4 ряда. я так понимаю горячий антифриз элементарно не распределялся по всем парам трубок в радиаторе. Фото прилагаются,как говорится почувствуйте разницу и не покупайте гамно.

Прошел аналогичный путь. При условии что нового оригиинала не смог найти и в результате купил БУ.
Дома лежат 2 ниссена, один с пластиковыми спиралями внутри, второй без.

П.С. если кому надо, могу обменять на что-нибудь горючие или пенещеяся.

поделитесь также ценами, если не секрет... ниссенс,новыйх оригинал, б/у оригинал

nissens в магазине 51 евро, behr hella в интернет магазине ardparts.lv 88 евро.

Бу 20. Nissen в Опозите 30, в иинтернет магазине 40.

Решил замерить температуру воздуха из печки. На улице около нуля,температура на максимуме,скорость вентилятора на тройке,рециркуляция выключена(воздух с улице).Итого температура 80 градусов,результатом доволен. Мой пост может служить как эталонный,а то я в нете так и не нашёл такой информации.

Как тут лайки ставить?
Я смотрел как-то одного поляка, он менял и рассказывал об этих проблемах, обосновал остаточным воздухом в левой крыжке ( с отверстиями для трубок ), эта крыжечка внутри поделена на двое, типо впуск и выпуск и при замене или ещё каких неизвестных обстоятельствах там остаётся воздушная пробка, потом он конечно позабавил и сказал что надо при скорости в километров 40 делать резкий но долгий поворот на лево, тогда жидкость в радиаторе уходит вправо оставляя возможность воздуху выйти в трубки.. бубна тут конечно нехватает, но в целом о наклоне при отвоздушивании можно подумать

Доброго дня, товарищи!
Столкнулся с такой проблемой- свистит печка. Вообщем на малых оборотах идёт свист из под панели, в районе бардачка.
Кто сталкивался? Как лечить?

разобрать, снать моторчик печки (не трудно, минут 20-30), включить, если свист от него, то заменить.
цена вопроса 20-30 евр
или может можно почистить, помазать
П.С. на разборках много моторчиков от английских машин, у них вращение в другую сторону, печка не будет нормально дуть. может можно переделать, 100% не знаю

tominsh писал(а):разобрать, снать моторчик печки (не трудно, минут 20-30), включить, если свист от него, то заменить.
цена вопроса 20-30 евр
или может можно почистить, помазать
П.С. на разборках много моторчиков от английских машин, у них вращение в другую сторону, печка не будет нормально дуть. может можно переделать, 100% не знаю

А откуда лезть, от бардачка?