Alexanderrr писал(а):Собственно не знаю проблема или нет, раньше катался на старом д5 так летом в жару у меня вентилялор радиатора срабатывал дай бог пару раз за лето, сейчас езжу на кроссе 136квт акпп, в нем вентилятор только и делает что маслает, на акпп выведен отдельный радиатор, вопрос в том нормально это или нет что мотор греется так что так часто нужен вентилятор радиатора?
При какой температуре и на каких оборотах маслает? Еще очень важно включен ли при этом климат (вентилятор радиатора охлаждает конденсатор кондишки).
Добавлю. Если мотор холодный и климат выключен, то вентилятор не должен крутиться на работающем моторе. Если мотор еще не нагрелся, климат включен а вентилятор уже крутится - проверить давление в системе кондиционировании. Возможно высокое (смотреть причины). Потом, какая еще может быть причина работы вентилятора - высокая температура масла АКПП (после езды минут 15), работа мотора на высоких нагрузках. Неисправность термостата здесь не обсуждается.
Добавлено: 22.05.2017, 14:45