Latvian Volvo Club

Здорово, товарищи!
Каким способом лучше избавится от тосола на полике. Тек радиатор печки и у водителя под ногами все в тосоле. Как лучше его высушить/вытереть/отмыть/извлечь?
Заранее спасибо

Промокнуть тряпками (газетами, детскими одноразовыми пеленками), собрать абсорбентами, высосать моющим пылесосом, промыть водой с моющим средством... и т.д.

Я пробовал все что перечисленно,кроме абсорбентов и ничего не помогает,в добавок разъело коврик до дырок.

TANK писал(а):Промокнуть тряпками (газетами, детскими одноразовыми пеленками), собрать абсорбентами, высосать моющим пылесосом, промыть водой с моющим средством... и т.д.

А что ты имел в виду под абсорбентами?

Нифига себе тосол, если разъедает коврик до дырок
Абсорбенты бывают разные: в виде абсорбирующих матов, гранул, в виде волокон. Впитывают в себя жидкости. У меня большой опыт использования при проливах нефтепродуктов.
Если только это не электролит пролился, то тосол может быть контрафактный, с повышенным содержанием фосфорной кислоты. Вот она коврики и ест. Промывать водой с моющим средством и убирать моющим пылесосом или большой клизмой.
Только не надо пробовать нейтрализовать кислоту щелочью, она сожрет алюминиевые сплавы, если они там есть.

Ок, спасибо

Приветствую всех.
Оговорюсь сразу. Машина у меня 3 недели.
Сегодня чистил машину после замены внутреннего радиатора (течи не было, просто не грел) и обнаружил ярко зеленую жидкость на вставке крепления пасажирского сиденья. Было подозрение, что перед преобретением у предыдущего владельца чего-то случилось.
Дополнительные симптомы - как коврик у пасажира так и напольное покрытие влажные, пальцы потом как после тосола.
Подскажите - это тосол или хладоген из кондишки?
Дополнительный вопрос - под ковриком заднего пасажирского (с права по ходу машины) есть прорыв в напольном покрытии и там не то что влажно, а мокро. К чему бы это? Машина из Латвии, так что на утопленика не грешу.

fasters писал(а):Приветствую всех.
Оговорюсь сразу. Машина у меня 3 недели.
Сегодня чистил машину после замены внутреннего радиатора (течи не было, просто не грел) и обнаружил ярко зеленую жидкость на вставке крепления пасажирского сиденья. Было подозрение, что перед преобретением у предыдущего владельца чего-то случилось.
Дополнительные симптомы - как коврик у пасажира так и напольное покрытие влажные, пальцы потом как после тосола.
Подскажите - это тосол или хладоген из кондишки?
Дополнительный вопрос - под ковриком заднего пасажирского (с права по ходу машины) есть прорыв в напольном покрытии и там не то что влажно, а мокро. К чему бы это? Машина из Латвии, так что на утопленика не грешу.

Возможно, что протекал все же радиатор...
Хладоген вообще-то испаряется, а не вытекает.
А сзади предполагаю, что может быть проблема со сливными трубками. Люк есть?

П.С. Но это все предположения и гадание на кофейной гуще.

northeast писал(а):

fasters писал(а):Приветствую всех.
Оговорюсь сразу. Машина у меня 3 недели.
Сегодня чистил машину после замены внутреннего радиатора (течи не было, просто не грел) и обнаружил ярко зеленую жидкость на вставке крепления пасажирского сиденья. Было подозрение, что перед преобретением у предыдущего владельца чего-то случилось.
Дополнительные симптомы - как коврик у пасажира так и напольное покрытие влажные, пальцы потом как после тосола.
Подскажите - это тосол или хладоген из кондишки?
Дополнительный вопрос - под ковриком заднего пасажирского (с права по ходу машины) есть прорыв в напольном покрытии и там не то что влажно, а мокро. К чему бы это? Машина из Латвии, так что на утопленика не грешу.

Возможно, что протекал все же радиатор...
Хладоген вообще-то испаряется, а не вытекает.
А сзади предполагаю, что может быть проблема со сливными трубками. Люк есть?

П.С. Но это все предположения и гадание на кофейной гуще.

Спасибо за ответ.
Нет, люка нет.
В определении без кофейной гущи поможет Сила? или всё - таки и самму можно определить?

вытрите всю жидкость и смотрите, появится ли снова

это либо охлаждающая жидкость- она может протекать только из радиатора печки, но радиатор у вас теперь заменен и надеюсь резиновые колечки тоже заменили.

если это вода, то она чаще всего из под лобового стекла или из-за забитого дренажа люка или через дырку в полу попадает

если люка нет- остается стекло или дырка в полу. дырку можно проделать домкратом- если плохо поставить и машина падает с него