Latvian Volvo Club

Добрый вечер!Появился гул, где то впереди.Довольно сильно слышен на 5 передачи после 100 км,но и на четвертой если прислушатся то тоже слышно.При резком торможении коротковременно гул усиливается.Что ето может быть?подшыпник?коробка?навесной подшыпник полуоси?или еще что-то?Сколько стоит поменять подшыпник-работа+запчясть +-?

Ну подшипники разные могут быть, подшипник первичного вала в коробке одна сумма, подшипник навесного другая и подшипник ступицы третья.
Определи что воет и потом и будет понятно с ценой.

На поворотах право-лево есть разница гула?

Serega писал(а):Ну подшипники разные могут быть, подшипник первичного вала в коробке одна сумма, подшипник навесного другая и подшипник ступицы третья.
Определи что воет и потом и будет понятно с ценой.

На поворотах право-лево есть разница гула?

Важно что при торможении усиливается. От скорости передач не зависит. Значит коробка точно нет. Колеса, ступица....

У сестры на машине так резина гул создавала. Заменили оба передних подшипника на ступицах, смотрели шрус на приводном валу - а гул как был так и был. При чём, на скорости, чуть поворачивая влево/вправо, гул усиливался. Заменили резину и всё - гул пропал.
Ещё где-то читал, что гул может появляться из-за формы литых дисков. Что на скорости могут создаваться вихреые потоки и "гудеть".

При резких поворотах и затяжных виадуктах гул усилевается.Если ехать 100км/ч на 4-ой то гул не сильный,если переключится на пятую то гул усилевается,если поставить нетраль то гул становится тише.

Резина у меня новая куплена 7 месяцев назат правда Китай,гул появился с месяц.Но скоро поставлю зимние и послушаю.Диски 17-оригенальные,гулов до етого небыло,даже на скорости в 212км\ч,походу придел етой машины,до 180 набор охотный,а после уже в натяг.

Basileus писал(а):При резких поворотах и затяжных виадуктах гул усилевается.Если ехать 100км/ч на 4-ой то гул не сильный,если переключится на пятую то гул усилевается,если поставить нетраль то гул становится тише.

Получается, что гул больше, когда нагрузка на приводной вал и коробку больше. Если бы гул был от подшипников ступицы, то он усиливался бы пропорционально скорости и не зависел бы от включенной передачи.

Как вариант навесной подшипник.Но все равно придется ехать на Сила 2д.Но пока никак не выбраться. .При замене сцепления я их просил посмотреть подшипник первичного вала,сказали что все ОК.

А где сцепление менял?

Сцепление менял на Сила у Алексея.