Latvian Volvo Club

Всем привет.
Хочу превентивно спросить 2 вещи:

1. Разный уровень вибрации (звук работы двигателя) на ХХ при скорости до 58 км/ч и после...
Выглядит это так... Едешь около 60, сбрасываешься на нейтраль - катишься. До достижения скорости около 58 (чуть ниже 60 км/ч), звук двигателя более низкий. После достижения рубежа явно слышиться, что звук мотора становиться более спокойный чтоли...
Нет ли там какой системы, которая отключается при достижении определённой скорости? Может вакуумник какой или ещё что-то, что "висит" на моторе?

2. В месте соединения с коробкой (М56) и в районе нижней подушки на стенках блока (как капот открыл внизу сразу видно) следы "потения" маслом...
Стоит ли лезть или не страшно?

1. Разный уровень вибрации (звук работы двигателя) на ХХ при скорости до 58 км/ч и после...
Выглядит это так... Едешь около 60, сбрасываешься на нейтраль - катишься. До достижения скорости около 58 (чуть ниже 60 км/ч), звук двигателя более низкий. После достижения рубежа явно слышиться, что звук мотора становиться более спокойный чтоли...
Нет ли там какой системы, которая отключается при достижении определённой скорости? Может вакуумник какой или ещё что-то, что "висит" на моторе?

Вряд ли двигатель. Уровень вибрации должен меняться только от оборотов двигателя, т.е. и на стоящей машине. Если у вас вибрирует только на ходу, то это точно не двигатель. Возможно, коробка/cцепление, что-то по ходовой. Но ходовая, обычно, все же наоборот - при достижении какой-то скорости вибрации возникают. Но на малых скоростях я таких проблем ни разу не видел. Если все же такое поведение есть и на нейтралке, то виновато крепление (подушки) двигателя и, возможно, изношенные форсунки. На форсунки, пока машина проходит ТО, можно благополучно забить, впрочем на подушки двигателя тоже, сам пару лет ездил, и ничего плохого, кроме собственно вибрации на холостых, они не причинили.

З.Ы. ну а точно вам могут сказать только при осмотре на месте, догадаться о поломке только по описанию - дело неблагодарное: на это тему у знакомого автоэлектрика был в на рабочем месте демотиватор распечатан - "Ремонт автомобиля по фотографии".

Спасибо за мнение...
Уточню 1-ый вопрос.
Характер работы двигателя на холостом ходу имеет 2 варианта - до 58 км/ч и после... Это особенно чувствуется при падении скорости, когда едешь накатом.

Уточнение понял. Меняется ли что-то, если еще в дополнение к нейтралке выжать сцепление?

По идее на движке висит еще генератор и кондей... угольного фильтра у вас не должно еще быть. Еще, чисто теоретически может быть, что на скорости <58 включается вентилятор у радиатора, но я не замечал связи его с какой-то скоростью, скорее должна быть связь с температурой антифриза.

Продолжаю искать с чем связано - интересно.
Ничто кроме скорости на звук не влияет.