D5 плохо нагревается

[nightracer]

Почитаем.
Когда было по утрам -14 - -16 доезжал до работы (около 40 минут и 28 км.) с температурой мотора 60 градусов. Движешься - температура растет, как только остановился - печка начинает остужать мотор. Догревателя нету, термостат исправен (менял в прошлом году и проверял передавливая верхний патрубок к радиатору).

А читать там особо нечего, но картинка полезная

[Aleksanych]

Доброе время суток, Вольвоводы.
просьба поделиться опытом по устранению дефекта на ХС70 II 2007 D5 185лс
Не греет печка, есть доп обогреватель(штатно установлен заводом), мотор прогревается нормально. А печка всё время гонит холодный воздух.
При манипуляциях кнопками управления кондиционером и блоком климатконтроля , при автоматике(или в ручном режиме ) слышно как работают заслонки и меняются напрвления потоков вохдуха.
А вот Т выходящего воздуха из дефлекторов печки просто минимальная.
Что интересно: выезжаю из гаража прогрев у гаража минуты 2-4, до дома минут 5 , заглушился, минут через 30-40( машина на улице даже в холод(крайние дни перед Рождеством Православным)).
Запуск двигателя , поехали дальше. И печка гонит тёплый воздух ,НО, не более 2-3 минут, дальше не зависимо от пробега 10км,100км, 400км пробки или за городом на трассе, воздух из дефлекторов холодный.
При дальних поездках, куртки снять в машине не получится холодно в салоне.
При этом Т мотора на щитке приборов нормальная, т.е. двигатель не "мёрзнет".
Подскажите, куда посмотреть, что поменять. Где поменять

[Scatler]

Вангую за забитый радик печки салона (9171503), пощупайте шланги идущие в салон, если один из них холодный а другой тёплый, по у вас забита печка и она подлежит замене. Ещё я допускаю вариант, что машина некоректно видит температуру салона, тут надо чистить датчик, который живёт в голове мафона. Хотя если даже в ручном режиме ничего не меняется, то скорей всего забитый радик.

[zenonic]

Прочитал тему,очень интересно но у меня к вам свой вопрос. У моего v-70 D-5 2006g 136kv даже зимой в мороз нет почему то прогревочных оборотов. Запускаешь на спидометре 750 оборотов не больше, дабовляю педалью газа и так прогреваю.Вопрос есть ли вообще у ЭТОГО движка прогревачные обороты ? Если Да,то какой датчик за это отвечает? Или это блок управления виноват? Вопрос к знатокам...

[zenonic]

Да... похоже у меня одного такой движок, и не кто не знает ответа.

[Петрович]

Да... похоже у меня одного такой движок, и не кто не знает ответа.

ДИЗЕЛЬ! Обороты должны быть 750-800. Отвечает за это у Вольво блок ECM. Естественно, как во всех механизмах есть +\- погрешность. Педалью прогревать дизель на месте бесполезно, он быстрее нагревается под нагрузкой. Дизеля так устроены и им не нужны какие-то "прогревочные" обороты как в бензиновых моторах. Я подумал, что вы затихли, потому что прочитали Инструкцию по эксплуатации к машине.

Пы.Сы. Завели мотор, 30 секунд поработали на холостых (что-бы масло разогналось по зазорам) и потихоньку, без фанатизма и резких движений поехали, пока дизель не прогреется. Это правильный вариант.