Latvian Volvo Club

Всем доброго дня! Машина 2010 года и уже плачевно выглядят стекла фар (с ксеноном). Наружняя полировка уже не помогает, так как появились в большом кол-ве микротрещины на внутренней поверхности пластика фар. Вопрос такой - кто в Риге занимается заменой стекол фар и сколько это стоит?

Попробуйте обратится в lukturiem.lv. Сам у них делал переклейку стекла фары (начала влагу пропускать), взяли 80 рублей, было в 2020 году. Сколько будет стоить влейка нового стекла я боюсь даже представить.

СергейВ писал(а):Всем доброго дня! Машина 2010 года и уже плачевно выглядят стекла фар (с ксеноном). Наружняя полировка уже не помогает, так как появились в большом кол-ве микротрещины на внутренней поверхности пластика фар. Вопрос такой - кто в Риге занимается заменой стекол фар и сколько это стоит?

Стёкла в эти года у всех в микротрещинах (кроме ХС90). Фары тогда шли на конвейер немецкие и это их косяк. Немцы! Кто бы подумал, тоже косячат. Отдельно стёкла в Латвии вряд ли найдутся, так как фара считается условно не разборной - типа меняется вся в сборе. Повезло, что Вольво купили китайцы.
https://www.aliexpress.com/item/1005005676534839.html?dp=613e0683377007d123643467&cn=ah&aff_fcid=6ad0b7dfdde64776835eba9b35beb23d-1692974076763-06599-_AnTGXs&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_AnTGXs&aff_platform=portals-tool&sk=_AnTGXs&aff_trace_key=6ad0b7dfdde64776835eba9b35beb23d-1692974076763-06599-_AnTGXs&terminal_id=6c232a278c104d60ba3574a82ab6add1&afSmartRedirect=y
Пробуйте купить на Али и дальше в путь - искать фирму по замене.
Правда, что это за материал и как долго он будет ходить - загадка. Возможно они хорошие и стоит попробовать. Цена правда не православная - за пару 155, плюс 60 пересылка и 21% PVN. Может найдёте дешевле, будет вам хорошо.
P.S. Я забил болт на микротрещины. Почистил линзы и стёкла (а это поликарбонат) изнутри. Результат удовлетворил. Полировка мне не была не нужна, так как снаружи всё окей. Если у вас фары уже полированные - то это как наркотик, будете полировать постоянно. Я через это на старой машине проходил - полировал, лаком покрывал. Дерьмо это всё, хватает максимум на год - мутнеют.
Пока не купил хорошие беушные фары в сборе (галогенки от английской машины) как донора и не переставил в автосервисе с них стёкла в свои ксеноновые. Проблема ушла. Давно это было. Фары помню обошлись в 30 евро и работа вроде около 100-120. Точно не помню.

Как вариант - полировать и тут же закатывать в прозрачную плёнку. Я себе так при установке оригинальные DRLы защитил, пластик как никак, пескоструй с дороги ему не комильфо.

xslip писал(а):Как вариант - полировать и тут же закатывать в прозрачную плёнку. Я себе так при установке оригинальные DRLы защитил, пластик как никак, пескоструй с дороги ему не комильфо.

Пару случаев знаю - на ТО, на фарах обнаружили бронированную плёнку (прозрачную !!!). Двойка и на пересдачу.
Идиотов там хватает. Не понимаю, чем они руководствовались, тупо говорили "на заводе не ставят". Это они любят.

Странно, как они её могут обнаружить, если сделана аккуратно? Может, цветовую гамму меняющая, или край неровный был? Чем можно обосновать? Маркировка E% в кружочке видна? Значит все законно, нужно бодаться. У меня ещё предыдущим хозяином на головном свете вроде как она стоит, а себе как новые ориг. DRL ставил, тоже защитил. В свое время, на прошлой машине запарился полировать уже...

xslip писал(а):Странно, как они её могут обнаружить, если сделана аккуратно? Может, цветовую гамму меняющая, или край неровный был? Чем можно обосновать? Маркировка E% в кружочке видна? Значит все законно, нужно бодаться. У меня ещё предыдущим хозяином на головном свете вроде как она стоит, а себе как новые ориг. DRL ставил, тоже защитил. В свое время, на прошлой машине запарился полировать уже...

Сам конкретно их не знаю. С одним человеком встречался с XC клуба. С его слов. Правда года два обратно было. ХЗ как сейчас. Это было в Риге.
Кстати, могут вздрючить в Риге и тех, у кого на 70-х стоит блок на задние габариты (полный свет). Мне пришлось тогда кнопку для ТО на отключение ставить. Ну на всякий случай. Подъехал на ТО, жмякнул кнопку, прошёл и включил обратно. По районам вроде пока не трогают.

блок на задние габариты (полный свет)

Это типа полная спиралька на габарите, как на задней противотуманке или как? Или это когда ближний и габариты постоянно включёны, даже в режиме 0. Если второе, то такое у меня на 940 первой было. Никто ни слова не говорил. Возможно, что идёт деградация знаний работников ТО в силу естественных причин. Рига.

Это когда на дорестайловых вертикальные стопники (LEDы) горят в режиме габаритов и при нажатии на тормоз, загораются полностью.

Петрович писал(а):Это когда на дорестайловых вертикальные стопники (LEDы) горят в режиме габаритов и при нажатии на тормоз, загораются полностью.

А на рестайловых так же, но разрешено? Если да, то налицо произвол, если нет, то х.з. может и нарушается что-то например яркость или размер светового пятна. З.Ы. пару раз встречал, что габариты задние под ЛЕД или лазер даже на ОПеле что-ли или Пыжике - реально слепят при дневном свете...тоже плохо