Latvian Volvo Club

Всем привет! Купил новый топливный фильтр Mahle KL569,через интернет. Упаковка,на внешний взгляд-новая. Трубки подсоединения фильтра,как всегда,были закрыты пластиковыми колпачками. Когда снял один колпачок,ты было слышно,как в фильтр зашёл воздух,т.е.,он был вакуумирован... Но почему-то я услышал запах диз-топлива. Не может быть такого,что мне подсунули использованный фильтр? Может кто-то подсказать по этой теме?

Нужно было фото сразу сделать и выставить. Про вакуум должно быть указано в инструкции, есть вакуум- фильтр новый, нет вакуума - пользованный.

Спасибо за ответ,но я уже поставил фильтр и опасения-подтвердились: Машина- "отупела"!!!!.... Поставил на место старый фильтр-поехала!!!...Сейчас бодаюсь с поставщиками...Не знаю, на сколько это будет успешно...

vlad2303 писал(а):Спасибо за ответ,но я уже поставил фильтр и опасения-подтвердились: Машина- "отупела"!!!!.... Поставил на место старый фильтр-поехала!!!...Сейчас бодаюсь с поставщиками...Не знаю, на сколько это будет успешно...

Напиши на форуме в раздел тем АНТИРЕКЛАМА поставщика.

Всем привет! У меня тоже по фильтру новому вопрос назрел. Был куплен новый бензиновый фильтр KNECHT KL85 и в общем-то лежал в ожидании замены уже пару месяцев. Как раз собрался менять и крутил его сегодня в руках. а там что-то внутри болтается...первый раз сталкиваюсь. Его вообще ставить-то можно? Может кто сталкивался? Может клапан там какой с шариком может быть? Или все же брак?

Занёс фильтр домой, и о чудо, болтание внутри пропало. загадка решена, виной была низкая температура. То ли сам фильтрующий эллемент, то ли что-то другое на морозе сжимается, и начинает болтаться. Интересно, фильтрующие показатели фильтра в таком случае снижаются или нет...аж захотелось разобрать... но не буду этого делать, конечно.