Latvian Volvo Club

Всем привет.

Столкнулся с такой проблемой на дизеле. На холодном движке все ок, когда прогреется хорошенько то переодичесски с интервалом в минуты 3 начинает пукать (без звука) серым дымом. Такое наблюдается только на поддержки скорости (ровные обороты). Что это может быть? Масто не уходит но дизеля ест немного больше чем надо. Затем выскакивает ошибка что отключилась система заноса и дымность пропадает. Когда выбрасываются клубы дыма то машина клюет носом немного (какбы подтормаживает) 1 раз.

P.S. Фильтры поменял, ремни и масло тоже. При высоких оборотах в 3,2к-4,5к начинает идти черный или темно серый дым. Заводится с полоборота. На холостом не дымит.

Спасибо.

это нормальная работа для Танка Т-34 1941 года выпуска
вам несказанно повезло отхватить в имение такую редкую модель с дизельным двигателем V-12 т.к. из-за нехватки двигателей В-2, 1201 из выпущенных в 1941—1942 годах Т-34 были оснащены карбюраторными авиационными моторами М-17Т или М-17Ф

p.s. а если по делу - заполните для начала профиль или укажите в посте что за машина, год, мотор. т.д.

S40 1.6D 2005

При покупки был забит воздушный фильтр (был весь черный). Может из-за него ЕГР забился или датчик расхода воздуха помер? Турбина свистит как надо быть.

taranenkod писал(а):При покупки был забит воздушный фильтр (был весь черный). Может из-за него ЕГР забился или датчик расхода воздуха помер? Турбина свистит как надо быть.

ЕГРу на воздушный фильтр должно быть всё равно, а вот расходомеру воздуха вполне может быть плохо, первым делом почитай машину VIDA+DiCE, а там уже видно будет