Latvian Volvo Club

Прошу помочь. V50 2.0D После замены ГРМ, роликов и помпы не смог завести. Чтобы прокачать топливную систему запускал с помощью эфира... работала только пока его прыскал.. Антифриз пока не заливал. Метки проверял повторно, вставлял в отверстие шестерёнки распредвала сверло на 8 и в маховик, всё совпадало. Прочитал ошибки: 0341 - датчик распределительного вала; невозможный сигнал (перерывистый). 0380 - не правильное реле свечей накаливания (прерывистый). При снятии датчика коленвала ошибки не появлялись. Датчик распредвала я проверил, сигнал есть 10в при попадание на метал. Проверил датчик коленвала сигнал 5,5в при попадании на мишень, говорят должен быть 7-8в. В этом ли проблема?

Если на эфире работала, то скорее всего проблема с топливом. Основной датчик зажигания - датчик коленвала. Без датчика распредвала двигатель должен работать в аварийном режиме. Ошибка по невозможному сигналу может быть из-за неправильно поставленного ремня. Лучше подключить vida-dice или осцилографом посмотреть показания с датчиков.

это метка на маховике

это метка на распердвале, сколько раз не перепроверял, они на месте


Подскажите как проверить сигнал на дизельную форсунку, там вроде далеко не 12в?

Сигналы нужно смотреть или через диагностику или осцилографом. Обычным мультиметром или контролькой можно увидеть только есть сигнал или нет. Помимо его наличия, он ещё должен быть правильный и вовремя.

У меня только диагностика Delphi там показание только напряжение на этих датчиках давление в топливной рампе есть.. так если метки стоят правильно, то и сигналы должны быть в нужный момент

N1ckoN писал(а):У меня только диагностика Delphi там показание только напряжение на этих датчиках давление в топливной рампе есть.. так если метки стоят правильно, то и сигналы должны быть в нужный момент

Профиль на машину заполни, я посмотрю в Виде что там по ошибке и какие нюансы при замене ГРМ. Если при замене грм датчики не трогались и не снимались, то значит проблем в самой замене ГРМ. Эфиром лучше вообще не пользоваться.

Volvo 2005 2.0D Датчик коленвала снимался. Был даже куплен новый, но у нового сигнал почему-то 5,5 вольт, а у старого 10в. Но они оба не точно реагируют на мишень, в каких-то моментах, где нету метала на мишени, то он всё равно его видит и наоборот. Может мишень как-то намагнитилась или повредилась когда снимал?