Latvian Volvo Club

Привет всем, читал уже тему на форуме по этому поводу но для меня ответа там не нашлось. История такова ехал недели 2 назад с Тервете и по дороге начал стучать руль, достаточно сильно и в конце еще и ступица накрылась по дороге. Поехал к своему мастеру, тот мне сказал надо менять трипод c стаканом и ступицу. Все было сделано, полуосями проблем и ступицей больше нет. Вибрация руля минимальная но, на 100+ появляется. Мастер сказал отбалансить колеса и это было сделано - вибрация не пропала. Где копать? Мастер разводит руками. Может есть тот кто возьмется разобраться? При езде ничего не гремит едет без лишних звуков

P.S. Volvo c30 2007. год D5

Может диск какой искривился? Хотя, если развал и балансировка были сделаны...

Ну вот кстати развал я не делал. Сегодня разогнался до 130 и при торможение руль чутка кидало. Может реально диски надо смотреть?

lestat писал(а):Ну вот кстати развал я не делал. Сегодня разогнался до 130 и при торможение руль чутка кидало. Может реально диски надо смотреть?

Под замену два передних диска

т.е. вибрация на скорости также может быть и от дисков?

В моей практике вибрация была такой:
- Opel Zafira A: до 80 км/ч все в порядке.При движении 80-90 км/ч все ОК, пока тянет двигатель. Выключаешь передачу и катишься накатом, начинал чуть бить руль. Втыкаешь передачу и газуешь, биение прекращается. Виноват был наконечник рулевой тяги.
- VW Multivan: при установке неоригинальных колесных дисков, их центральное отверстие было чуть больше, болтами диск не центруется. До скорости 90 было все ОК, а свыше 100 проявлялся дисбаланс и руль колбасило. Устранил центровочными кольцами на ступицу.

У меня недавно тоже вибрации были. На низкой скорости даже раскачивать начинало, как на кочках. Поехал менять резину на летнюю, а там износ резины дикий, местами до когда, и кривые железные диски. Всё поменял. Сделал развал. Полёт нормальный.
В любой шиномонтажке можно проверить диски и резину.
Там же, при снятых колёсах, можно посмотреть состояние тормозных дисков (визуально).

С этим проблем нет, диски новое литье покупал с резиной в прошлом году.

Меняли ступицу или ступичный подшипник? После данных работ развал схождение обязательно. На скорости 100+ может давать вибрацию рулевой наконечник или рулевая тяга . Тормозные диски тоже могут быть при чем, но для начала проверить ровные ли колодки, потом заменить или проверить направляющие тормозного суппорта, возможно так же биение при торможении если ступичный подшипник пошел на износ, но он должен гудеть.

Откуда информация про обязателный сход-развал после замены ступицы? Менял обе передних и уточнял у мастеров - говорили, что ничего делать не надо.