Latvian Volvo Club

Volvo V70 2,4T . Через минут 20 мин oстановился, открыл капот, весь движок залит маслом... Сюдя по щупу, где-то между 0,5 и литром выплескалось. Заглючила электроника: на панели приборов горит максимальное количество значков, постоянно горит сообщение "сбой тормозов, остановится как можно скорее", круиз не работает, кондишка работает только 5 минут, радиостанции сами переключается, одометр не считает километры. Бывает все заработает на пару минут, но это случается все реже и реже. Кто-то посоветовал попробовать промыть все под капотом водой под давлением, перед этим опрыскав все средством очищяющим масло двигателя. Сегодня так и сделал, но безрезультатно. Может за ночь отойдёт. Как чистящее средство я использовал уайт спирит.

Кстати, как заглючила электроника, перестал глючить автомат! До этого часто некорректно переключался. Теперь 3-ю неделю езжу с идеальным автоматом.
Подскажите как решить проблему. Может есть определённый датчик или сенсор который надо почистить, или без специалиста никак?

Думаю, масло попало на фишку(и) от этого короткое замыкание.

Масло проводит ток?

Если масло не проводит ток и не может сделать короткое замыкание, то возможно, что оно, попав в фишку, не даёт пройти току между контактами?

stark писал(а):Думаю, масло попало на фишку(и) от этого короткое замыкание.

Каую или какие фишки мне надо проверить и почистить? И может ли эта фишка находиться за двигателем куда без подъёмника не подобраться?

Если контакт уже есть, как масло его испортит, отожмет клеммы друг от друга? Когда жидкостью гур заливает генератор, он выходит из строя из за перегрева. Но я не раз слышал, что из за масла бывают проблемы по электрике, просто хочу понять физику процесса.

gljuk писал(а):просто хочу понять физику процесса.

Приветствую!
Примерно так:
https://elis.psu.ru/node/325075
Удачи!

Parafin писал(а):Volvo V70 2,4T . Через минут 20 мин oстановился, открыл капот, весь движок залит маслом... Сюдя по щупу, где-то между 0,5 и литром выплескалось. Заглючила электроника: на панели приборов горит максимальное количество значков, постоянно горит сообщение "сбой тормозов, остановится как можно скорее", круиз не работает, кондишка работает только 5 минут, радиостанции сами переключается, одометр не считает километры. Бывает все заработает на пару минут, но это случается все реже и реже. Кто-то посоветовал попробовать промыть все под капотом водой под давлением, перед этим опрыскав все средством очищяющим масло двигателя. Сегодня так и сделал, но безрезультатно. Может за ночь отойдёт. Как чистящее средство я использовал уайт спирит.

Кстати, как заглючила электроника, перестал глючить автомат! До этого часто некорректно переключался. Теперь 3-ю неделю езжу с идеальным автоматом.
Подскажите как решить проблему. Может есть определённый датчик или сенсор который надо почистить, или без специалиста никак?

Возможно совпадение, масло постоянный ток не проводит. Проверь все фишки на которые могло попасть масло под капотом, продуй их воздухом и на диагностику. Возможно вода попала в CEM блок, но не масло. В АКПП все провода и соленоиды в масле щелкают и ничего, щелкают же и провода не коротят, это так к примеру.

Вы представляете какие там порядки поводимости? Воздух тоже проводит, но...