Latvian Volvo Club

Добрый день. Машина у меня уже 3 года. Ручка кпп довольно таки тугая. Может можно смазать кулису (всё, что джижется под манжетой кпп)? Если да, то какой смазкой лучше.
И ещё вопрос. Из-за чего может быть довольно таки ияжёлое сцепление (так было всё время)?

nokiasanja писал(а):Добрый день. Машина у меня уже 3 года. Ручка кпп довольно таки тугая. Может можно смазать кулису (всё, что джижется под манжетой кпп)? Если да, то какой смазкой лучше.
И ещё вопрос. Из-за чего может быть довольно таки ияжёлое сцепление (так было всё время)?

Проблема в механизме переключения. Кулиса тут каким боком ? Она что, болтается ?

Я имел ввиду эти подвижные элементы:

я бы смазал любой консистентной смазкой- например, для подшипников или ШРУСов...
кстати, можно тросы от коробки отсоединить и попробовать пошевелить рычаг- может это валы в коробке клинятса

Ну там не всё так плохо. Просто, на том же гольфе 4 легко двигается, а тут как-то с усилием. И про сцепление никто не знает?

tominsh писал(а):я бы смазал любой консистентной смазкой- например, для подшипников или ШРУСов...
кстати, можно тросы от коробки отсоединить и попробовать пошевелить рычаг- может это валы в коробке клинятса

Только не в коробке. В механизме, куда приходят тросы. Там явно смазка давно оттуда убежала. Ещё как вариант, какой-то трос заедает, но маловероятно.
Кулису можно смазать просто для профилактики - она в переключениях не виновата. Если там что-то не так, пластиковые сухари подъедаются и она болтаться будет. Переключения будут лёгкими, но бессмысленными
А про тугое сцепление - это в сервис. Тут на форуме, к сожалению, невозможно померить, насколько оно тугое и что там не так.

Передачи нормально включаются. Сама ручка туго ходит по нейтралке.

Подниму старую тему, тоже хочу обновить смазку но не могу понять как правильно снять вот эту деталь 8636988.
Складывается впечаление, что нужна какаято втулка для отжатия лепестков в сторону. Просто ковырять отвёрткой, боюсь что тупо сломаю лепестки. Или может есть ещё какой способ?
Копался в VIDA, там есть всё, кроме как снять эту деталь.

Вообщем получилось самому разобратся как снять эту деталь.
Как оказалось, не так уж и сложно. Собственно, добираемся до самой детали и аккуратно пальцем начинаем методично отжимать все лепески на себя, в определённый момент лепесток выскочит из своего паза и останется в как бы "раскрытом" положении (будьте осторожны не переусердствуйте, усилие там нужно небольшое). Все лепестки не отожмутся, некоторые будут возвращятся в оригинальное положение, это не страшно, на них можно пока не обращять внимание.

После того, как будут отжаты все поддавшиеся отжиманию лепестки, начинаем тянуть железяку (на второй картинке показана отвёткой) на себя при этом отжимаем оставшиеся лепестки, теперь они не будут возвращятся назад поскольку на их посадочном месте создано усилие. Соскочить должно легко, главное не дать стопорной пластассине не убежать.

Надеюсь обьяснил более или менее понятно.