Повышенная дымность выхлопа D5
Добавлено: 13.09.2017, 11:36Добрый день!
Прочитал все темы на форуме по поводу этого вопроса, но мой вопрос немного в другом.
В прошлом году не прошёл ТО из-за выхлопа, коэффициент был около 16, но проблема была очевидная - форсунки. Отреставрировал их и прошёл с значением около 3. В этом году на ночи ТО тоже забраковали выхлоп, 5 замеров, значения примерные: 6 - 5 - 5 - 5 - 4. Топливо было с Статойла (Сёркла). До этого около 3ёх часов стоял в очереди (не будем поднимать эту тему
). Вчера снова поехал на ТО, топливо с Лукойла - ЭКТО дизель, значения: 3 - 4 - 4 - 4 - 5. Странно, что в первый раз значения падали, а в этот раз они наоборот поднимались. Очевидная проблема по двигателю - заклинила геометрия турбины, но заклинила она уже пару лет назад. Так вот, может ли это влиять на выхлоп? Машина в основном катается по трассе, просраться тоже давал, до момента как выскакивает ошибка по наддуву. Масло не ест, фильтра все новые, пробег 350 000, S60 D5 120kw 2001.
Прочитал все темы на форуме по поводу этого вопроса, но мой вопрос немного в другом.
В прошлом году не прошёл ТО из-за выхлопа, коэффициент был около 16, но проблема была очевидная - форсунки. Отреставрировал их и прошёл с значением около 3. В этом году на ночи ТО тоже забраковали выхлоп, 5 замеров, значения примерные: 6 - 5 - 5 - 5 - 4. Топливо было с Статойла (Сёркла). До этого около 3ёх часов стоял в очереди (не будем поднимать эту тему
). Вчера снова поехал на ТО, топливо с Лукойла - ЭКТО дизель, значения: 3 - 4 - 4 - 4 - 5. Странно, что в первый раз значения падали, а в этот раз они наоборот поднимались. Очевидная проблема по двигателю - заклинила геометрия турбины, но заклинила она уже пару лет назад. Так вот, может ли это влиять на выхлоп? Машина в основном катается по трассе, просраться тоже давал, до момента как выскакивает ошибка по наддуву. Масло не ест, фильтра все новые, пробег 350 000, S60 D5 120kw 2001.
