Latvian Volvo Club

Была вот такая проблема. Когда колёсиком регулируешь интервал взмаха дворников, ставишь на самый большой интервал а срабатывают как на самом маленьким промежутком. Решился разобрать переключатель и посмотреть в чём дела.

1. Надо снять декоративную пластмассу. Тянем на себя.
2. поднимаем вверх.
3. Откручиваем три болтика, опускаем фиксатор руля вниз.
4. Откручиваем два болтика.
5. Пошатавая вверх вниз, тянем на себя.
6. Отсоединить штекер, откручиваем шуруп.
7. Вынимаем белые пластмаски.
8. Снимаем чёрную пластмассу.
9. Начинается самая трудная работа, вытащить штырёк.
Я загнул кончик, вставил в промежутки зубов, ташил верх.
10. Отсоединить штекер.
11. Приподнимаем язычок, снимаем колёсика.
12. Снимаем белую пластмассу.
13. Откручиваем шурупчик.
Почистил, смазал, собрал, установил. Теперь крутиш калёсика ставишь на максимум или на минимум работает чётко.

Вот это МАСТЕР,с большой буквы,и не потому,что отремонтировал свою Валюшу сам, а потому,что поделился своими знаниями и опытом со всеми,не делая из процесса ремонта великой тайны!
После такого описания хочется верить в светлое будущее
Особенно понравилось фото инструмента
download/file.php?id=2309&mode=view
Предлагаю открыть тему в форуме с названием "Приспособы" или "Наш ответ американским буржуям",где будем делиться описанием всяких приспособлений и помощников в нелегком деле дешевого ремонта недешевой машины.
Иногда простую задачу приходится решать не самым лучшим способом (я бы высверлил трубочку)
Ну так как?