Latvian Volvo Club

Всем доброго дня. Необходимо мнение специалистов. Проблема: Слетели ремни на двигателе D5.
История такова:
около 2-х месяцев назад менялся на сервисе ремень ГРМ, ролики, помпа. На днях при попытке завестись, раздался лёгкий скрежет. Итог - ремень гениратора и ГРМ слетели. Дальше - больше. При разборке выясняется, что выломано крепление ролика ремня ГРМ (то что на самом моторном блоке), вердикт - замена мотора. Вопрос об ответственности сервиса, на которм менялся ремень ГРМ. Да и вообще хочется услышать мнение об вероятности такого расклада, так как на сервизе выдвинули теорию о том, что виноват ремень гениратора, мол это он слетел и собрал всё это в кучу. Заранее благодарю за мнения.

Так агрегатный ремень и ролики, тоже обязательно меняется вместе с моторным.
Его что, не меняли?

Не менялся, на сервисе сказали, что этот ремень ОК.

Что значит хороший, если он должен менятся. Надо было настоять на замене. Результат налицо.
Меняли явно там, где Вольво видели только на картинке.

rusik777 писал(а):Не менялся, на сервисе сказали, что этот ремень ОК.

Не раз обсуждалось, что при слете агрегатного ремня на D5 большинство случаев попадания его под ГРМ, что приводит к обрыву ГРМ. Поэтому знающий мастер никогда не даст гарантию, если все менялось не всем комплектом ГРМ+агрегатный с роликами и помпой. К счастью некоторым везет и при обрыве агрегатного все же ГРМ не страдает, но это больше исключение, чем правило.

К счастью некоторым везет и при обрыве агрегатного все же ГРМ не страдает, но это больше исключение, чем правило.

Это на 185-ти сильных движках может повезти. На 163-х сильных не везёт. Тем не менее, ремень надо менять и там и там.

Вопрос ещё в том, что ролик вырвало, а он вкручивается в моторный блок, а это бывает как сказал одит спец. если при замене этого ролика пережать его и в блоке образовывается микро трещина.

rusik777 писал(а):Не менялся, на сервисе сказали, что этот ремень ОК.

А что за сервис, где машину обслуживал ?