Latvian Volvo Club

Всем салют ! Очень редко на не больших неровностях дороги стучит спереди в подвеске. В сервисе не был еще , сегодня поехал в гараж залез в яму , я сам не автомеханик , но вроде рулевые наконечники менять надо. Рукой я его свободно на сантиметра 1.5-2 провернул наверх , со вторым такая же ситуация! Так должно быть ? Сколько бабла готовить ?

Рукой я его свободно на сантиметра 1.5-2 провернул наверх

Может миллиметра.

)))) Может загнул я насчет см. Но на 0.5-1 см он точно шевелится.

Как я понял , на не ровной поверхности он как бы поднимается а на спуске отсчелкивается от туда и стук. Больше я вроде ничего не нашел

Если звук похож на 'жик-жик' при езде по ямам, тогда проверьте подушки.

тук-тук )))

Если звук похож на 'жик-жик'

тук-тук )))

Ребята,пышите ысчё
Если серьёзно - как можно рулевые наконечники ПРОВЕРНУТЬ НАВЕРХ

вроде рулевые наконечники менять надо. Рукой я его свободно на сантиметра 1.5-2 провернул наверх

Да ещё на два сантиметра,
П.С. Может ты что-то другое тянул и проворачивал куда-то наверх и решил назвать это рулевыми наконечниками.

Они как будто расслаблены.. наверх образно, я его не потянул а пошатал...

Вот та часть в виде полумесяца , она загибается наверх на какой то градус , а когда еще раз наехал на неровность становится в нормальное положение со стуком. Ну крч расслаблены они конкретно , все остальное кроме них в норме вроде...

Тоже не понял,как их можно вверх провернуть...??? Или они там вообще так изношены, что вот-вот разлетятся???
Чтобы проверить их, желательно 2 человека-один колесо туда-сюда дергает, другой щупает наконечник и рулевую тягу (шарнир у нее под кожухом), там сразу поймешь, люфтят или нет шарниры. Ну а по деньгам по разному может быть. Если по уму, то меняют парами и наконечники, и тяги + развал. Некоторые меняют и не по парам, и развал не делают. Один запцацку Lеmforder купит, другой самую дешевую, какую только найдет.