Latvian Volvo Club

Привет! Я уже 3 года замечаю как именно зимой когда температура меньше нуля при запуске двигателя первые секунды очень страшный звук как у трактора.
Прошлой зимой погнал в клубный сервис, Алексею показал видео и звук какой был, сказал что форсунка не доливает или переливает уже не помню, ну и короче аж дважды менял все форсунки, первый раз только три которые лют, через какое то время все 5. И позже уже в этом году весной менял все свечи (выбрал NGK).

Масло лью оригинальное 0w-30, меняю раз в примерно 8000 км, уровень полный, подтеков нет нигде, единственное при прошлой замене масла увидел что радиатор масла подтекает, поменял когда делал ТО. Собственно колечки или прокладки поменял и помазал лаком, все сухо по сей день.

Летом все супер и когда температура больше +5 тоже все хорошо. Этот звук именно зимой когда температура ниже 0. Ошибок в VIDA что могло бы быть связанно с этим нету. Параметры датчиков все в норме. EGR отключен, каталик вырезан. Вручную тестером свечи тоже проверены

С товарищем посоветовались он думает что нет давления масла и за ночь оно куда, то уходит, и звук типо такой что компенсаторы пустые, а когда насос нагнал давление все в норме. Он посоветовал сделать эксперимент, который увидите в видео.
Решил уже выяснить в чем проблема так как с каждой зимой звук все страшнее и страшнее. Спасибо заранее всем за советы

Запуск на 2 минуте

В живую оно конечно лучше послушать, как на горячую работает, есть ли посторонние звуки, , но то что описали, похоже на компенсаторы.
П.С. Не надо лить 0w30. Надо 5w30.
Хотя я конечно могу ошибаться (вы не указали пробег). И пробег вашего двигателя только до 100тыс., тогда можете лить жидкое масло.

Петрович писал(а):В живую оно конечно лучше послушать, как на горячую работает, есть ли посторонние звуки, , но то что описали, похоже на компенсаторы.

На горячую все хорошо, дизель. На холодную хрен знает на что похож.
Да, пообщался на днях с дизелистом, он тоже сказал что это компенсаторы на холодную так стучат, и в этом ничего криминального нет.
Чтобы в живую послушать это надо машину оставлять и на след день заводить

Я там отредактировал вверху про масло. Таки я не думал, что так шустро появится ответ.

Петрович писал(а):Я там отредактировал вверху про масло. Таки я не думал, что так шустро появится ответ.

Заливал и Castrol, Mobil 5w-30 и в клубном 5w-40, сейчас нашел способ через знакомого заказать по дешевке оригинальные Volvo канистры масла 0w-30. Пробег 405 000, но нигде подтеков нет и жора нет. И масло на эту проблему не влияет, так что вряд ли это с маслом дело. Я бы сказал даже так, что на 0w мотор работает ровнее чем на 5

В каком двигателе будут минимальные зазоры и износ. Тот у которого пробег до 100тыс. или тот у которого пробег скорее всего более 405тыс. В каком из этих двигателей легче создаётся маслянная "плёнка" в зазорах.
Просто вопрос на логику.

Петрович писал(а):В каком двигателе будут минимальные зазоры и износ. Тот у которого пробег до 100тыс. или тот у которого пробег скорее всего более 405тыс. В каком из этих двигателей легче создаётся маслянная "плёнка" в зазорах.
Просто вопрос на логику.

Ну да) чем меньше пробег тем меньше износ и зазоры
Но, как лично я считаю можно 100 проехать спокойно и двигатель будет работать идеально
А можно те же самые 100 проехать каждый раз стартуя с пробуксовкой и все время хасанить и ездить агрессивно

Пишу со смартфона, а это муравьиный труд. Просто сами забейте в поисковик "при каких пробега следует заливать более густое масло"
Читайте. Там высыпется много статей.
Но если нравится 0w30. Никто же силой не заставляет лить другое.
У вас там с машиной была книжка, "Руководство по эксплуатации"?

Петрович писал(а):У вас там с машиной была книжка, "Руководство по эксплуатации"?

Нет

Аккумулятор вам не мешало бы и заменить, можете в одно утро и не завестись. По поводу стука на старте, присоединяюсь к петровичу и тоже склоняюсь в сторону гидрокоменсаторов. Тут правда вопрос, вы дальше будете ездить на этой машине? Компенсаторы + рокеры + 2 прокладки = 250 рублей + работа. И не факт, что виноват реально окажется масляный насос.
Ещё добалю, что вы зря в этот движок льёте 0w30, лучше всего он себя чувствует на 5w40. Здесь чисто имхо - если вам не насрать на авто, не покупайте раскрученные бренды масел, их подделывают. Тот же самый кастрол, который типа оригинал от волько далеко не самый лучший вариант. В свою старую лил Eurol и Fuchs (с допусками рекомендоваными производителем), бед не знал.