Latvian Volvo Club

Доброе время суток, форумчане, прошу помочь с такой проблемой:

сегодня отгонял в сервис свой авто на диагностику ходовой. Слышал странные звуки при малой скорости и сбавлении газа (ок 5-10 км час) и при повороте.
Грешил на торм. колодки и кожухи. Это также имело место быть, кожухи придется заменить. Но очень обеспокоило следующее:
на нейтралке мастер просто провернул неск-ко раз колеса и звук трения слышался и из моторного отсека а не от колодок. Затем провернул колеса обратно - звука трения не было слышно ... Мастер сказал что не понимает в чем проблема, говорит может в гидротрансформаторе. У кого-то была подобная проблема? Как решать, насколько критична? При езде проблем с коробкой нет, не так давно был заменен гидроблок на новый. Хочу в скором времени ехать в отпуск (около 4000 км туда и обратно) поэтому хотел привести авто в порядок.
Коробка автомат 6 ступ. 2.4 D 120 квт. Передний привод.

Больше похоже на гидро усилитель руля и все что с нис сказано. Может быть низкий уровень масла, шуметь насос гидроусилителя, плохо натянутый или старый ремень.

Извинияюсь, в пред. посте чуть не так сказал ... при заглушенном двигателе, руль в ровном положении, коробка в нейтрали, проворачиваем колеса по ходу движения вперед, затем останавливаем. После полной остановки вращения колес из моторного отсека слышен шум вращения и трения, как будто что-то еще продолжает крутиться. Если при всех этих условиях провернуть колеса по ходу движения назад, то после остановки никаких шумов нет.

То есть если на заглушенном моторе протолкнуть машину вперед и остановить то слышен шум. Если толкнуть назад шума нет?
Тормозов при этом пользуетесь при остановке?

Не протолкнуть, машина на подьемнике, если прокрутить колеса вперед и потом остановить, то после того как колеса уже не крутятся из моторного отсека есть шум и трение, как будто что-то еще движется/крутится. Если же прокрутить колеса назад и остановить, то после остановки колес никаких шумов нет.

Могу только предположить что срабатывает какая-нибудь система стабилизации или "ручного" тормоза. И что ничего плохого в этом нет. 99% что коробка к этому не имеет никакого отношения.

Спасибо, успокоили. Но все же шум странный ...

Извините за оффтоп, не подскажете где можно приобрести заслонки впускного коллектора в хорошем состоянии для моей авто?
Подтекает масло в двигателе, мастер сказал, что причина в них. Нужно заменить.

nvolodin писал(а):Спасибо, успокоили. Но все же шум странный ...

По-моему нужно ехать к ребятам которые не ходовой занимаются а коробками АКПП. Полуоси вращают редуктор, он через вторичный вал передает момент на пакет фрикционов, но без давления масла они не передают вращающий момент. Скорости переключаются без рывков и провалов?

Да, с переключением нет никаких проблем. Все плавно, аккуратно.
По поводу масла: один раз на табло выскочила надпись про масло что-то, у меня бельгийка, я не смог перевести, а потом надпись пропала, более не показывается ...
Возможно как раз о масле в АКПП ... Но как заверяют в VOLVO масло в коробке на весь срок службы ... то есть по идее не должно бы о масле в коробке ...
Это серьезная неисправность, что после остановки колес что-то еще в двигателе крутится ?