Latvian Volvo Club

Всем привет! ВОт есть 2 вопросика! Как снять водительскую подушку и боковые зеркала на 850

Чтобы снять зеркала нужно снять обшивку дверей отсоединить провода и открутить 3 болтика,они закрываются маленьким пласмассовым треугольником с внутренней стороны двери,а чтобы снять подушку нужно открутить ,если я не ошибаюсь 2 болта которые находятся сзади подушки.Там углубления под отвертку,помоему 25 торс

Вот появилась идея! Но хотел узнать,можно ли собрать морду от 70-ки на 850-ю ? т.е заменить крылья,капот,бампер и фары

Нет,у машин разные кузова

Всем ночи добрый! Не создавал новую тему, а вот решил узнатЬ! Сколько стоит заменить сцепление(диск,выжимной и т.д) ?

Я на 70-й менял, у меня еще как на 850 не демпферное. Все равно не дешево вышло. Комплектом SACS не меньше 150-170 лс стоило +работа. Отдельно не нашел. Да и стоит ли отдельно ворошить? Дешевые аналоги не советую, мне сначала поставили подешевле-гамно гамном. Педаль тугая была, и еще какой-то косяк, точно не припомню уже, что-то там не сошлось. А менял, потомучто был неприятный "вжик" при включении сцепления.

northeast писал(а):Я на 70-й менял, у меня еще как на 850 не демпферное. Все равно не дешево вышло. Комплектом SACS не меньше 150-170 лс стоило +работа. Отдельно не нашел. Да и стоит ли отдельно ворошить? Дешевые аналоги не советую, мне сначала поставили подешевле-гамно гамном. Педаль тугая была, и еще какой-то косяк, точно не припомню уже, что-то там не сошлось. А менял, потомучто был неприятный "вжик" при включении сцепления.

У тебя бензин,у него дизель.На дизеле только демпфирующий маховик и не важно 850-я или 70-ка,ливер у машин одинаковый.Демфер меняется по состоянию,когда ему трындец и стоит дорого, разброс цен от 200 до 500
П.С. Новый комплект (корзина,диск) на дизель можно достать за 120 - 140, потому как диск там по-проще, без пружин (Загс,Лукас - подешевле), отдельно их достать почти не реально + работа (если не ошибаюсь - 50).Можно и дешевле уложится - диск переклёпывается (25) и хорошая беушная корзинка (цену не помню,короче не дорого,осматривается при покупке - брак будет видно),ну и плюс работа.Тут главный вопрос,надо найти хорошую не сожжёную корзину.
Пы.Сы. sca6ko ты хоть пиши,что у тебя получилось,а то как партизан,без пыток ни слова

Всем опять привет! Вот такая ситуёвина у меня, заменил почти всю переднию подвеску от полки до солдатиков! Всё равно что-то болтается! Был в гараже заметил, что верхняя опора на стакане скривилась на каких 2 мм ! На сколько будет дорогой ремонт? И менять лучше сразу с двух сторон или одну?!

Желательно, но не обязательно. Но если будешь разбирать, то разбери лучше с двух сторон, посмотри хоть состояние. Чтобы потом развал-схождение по 10 раз зря не делать. Там самое дорогое-это опорные подшипники и сами амортизаторы.

northeast писал(а):Желательно, но не обязательно. Но если будешь разбирать, то разбери лучше с двух сторон, посмотри хоть состояние. Чтобы потом развал-схождение по 10 раз зря не делать. Там самое дорогое-это опорные подшипники и сами амортизаторы.

И на сколько это всё дорого встанет? Если менять с двух сторон