Птичку жалко
Добавлено: 02.02.2011, 14:03Со слезами на глазах сообщаю Вам скорбную новость, что мой любимый старый верный конь - ЗАЗ - окончательно почил в бозе. 
"В Запорожье прекратили производство самого дешевого автомобиля Европы
«Ставута» была последней чисто народной украинской легковушкой. Этот пятидверный вариант советской «Таврии» создали дизайнеры и конструкторы Запорожья. Что называется, своими руками, которые у нас золотые...
Кто бы что ни говорил, но конвейер ЗАЗа выпускал 100%-ное национальное авто, самое доступное на рынке и для многих первое в жизни. Водилы называли ее «Славутка» или «Славка».
Маленькая рабочая лошадка никогда не подводила хозяина на провинциальных дорогах. Капля бензина и новенький трос сцепления – вот все необходимое, чтобы шуровать в село за картошкой или на рыбалку по немыслимой грязюке. Внутрь без проблем влезало четыре дебелых дядьки и половина кабана. До боли родная машинка перевозила наборы мебели, холодильники и прочий самый невероятный груз.
Еще год назад ЗАЗ «Славута» занимал почетное третье место в рейтинге национальных продаж, имея в базовой комплектации лишь усилитель тормозов и обогрев заднего стекла. Конечно же, симпатии потребителей упирались в цену. Четыре тысячи долларов за новенький украинский автомобиль с украинским двигателем на 1,3 литра, главное достоинство которого – это ездит!
На освободившийся конвейер намерены запустить новую модель ЗАЗ «Forza», которая на самом деле является местечковой копией китайского Chery A13. Цена новинки стартует с 11.000 долларов. То есть, бюджетный «китаец» в два с половиной раза дороже прежней «Славки»…
Какой бы ни была «Славута», этот автомобиль исправно служил мостиком между прошлым и будущим. Теперь его нет, а впереди жесткая реальность. И она такова, что самая доступная и практичная малолитражка на украинском рынке стоит в пределах 50 000 грн.
Это ВАЗ-2107 местной сборки. Парадокс, но народным украинским автомобилем теперь стала российская «семерка». Можно ремонтироваться в любом гараже! Чуть дороже жигулевские «девятки» и «99-е», которые тоже свинчивают на Днепре. Остальной модельный ряд ВАЗов идет сюда из Тольятти.
Москали могут торжествовать. По общим итогам минувшего года Lada стала самым продаваемым автомобилем Украины. А сейчас в своей ценовой категории на незалежных просторах ей вообще нет равных."
Взято здесь - http://steer.ru/archives/2011/02/02/013829.php
"В Запорожье прекратили производство самого дешевого автомобиля Европы
«Ставута» была последней чисто народной украинской легковушкой. Этот пятидверный вариант советской «Таврии» создали дизайнеры и конструкторы Запорожья. Что называется, своими руками, которые у нас золотые...
Кто бы что ни говорил, но конвейер ЗАЗа выпускал 100%-ное национальное авто, самое доступное на рынке и для многих первое в жизни. Водилы называли ее «Славутка» или «Славка».
Маленькая рабочая лошадка никогда не подводила хозяина на провинциальных дорогах. Капля бензина и новенький трос сцепления – вот все необходимое, чтобы шуровать в село за картошкой или на рыбалку по немыслимой грязюке. Внутрь без проблем влезало четыре дебелых дядьки и половина кабана. До боли родная машинка перевозила наборы мебели, холодильники и прочий самый невероятный груз.
Еще год назад ЗАЗ «Славута» занимал почетное третье место в рейтинге национальных продаж, имея в базовой комплектации лишь усилитель тормозов и обогрев заднего стекла. Конечно же, симпатии потребителей упирались в цену. Четыре тысячи долларов за новенький украинский автомобиль с украинским двигателем на 1,3 литра, главное достоинство которого – это ездит!
На освободившийся конвейер намерены запустить новую модель ЗАЗ «Forza», которая на самом деле является местечковой копией китайского Chery A13. Цена новинки стартует с 11.000 долларов. То есть, бюджетный «китаец» в два с половиной раза дороже прежней «Славки»…
Какой бы ни была «Славута», этот автомобиль исправно служил мостиком между прошлым и будущим. Теперь его нет, а впереди жесткая реальность. И она такова, что самая доступная и практичная малолитражка на украинском рынке стоит в пределах 50 000 грн.
Это ВАЗ-2107 местной сборки. Парадокс, но народным украинским автомобилем теперь стала российская «семерка». Можно ремонтироваться в любом гараже! Чуть дороже жигулевские «девятки» и «99-е», которые тоже свинчивают на Днепре. Остальной модельный ряд ВАЗов идет сюда из Тольятти.
Москали могут торжествовать. По общим итогам минувшего года Lada стала самым продаваемым автомобилем Украины. А сейчас в своей ценовой категории на незалежных просторах ей вообще нет равных."
Взято здесь - http://steer.ru/archives/2011/02/02/013829.php