Latvian Volvo Club

Наткнулся тут на любопытную информацию. Не знаю, насколько верить, но вроде не совсем уж желтая пресса.
http://www.popmech.ru/vehicles/253302-pochemu-nelzya-progrevat-dvigatel-avtomobilya-naglyadnoe-video/

И видео оттуда же, если лень читать.
https://youtu.be/xKALgXDwou4

P/S/ Youtube видео так и не вставилось как фрейм, движок форума выдавал все в виде текста с тегами, поэтому закинул в вмде ссылки

Старые двигатели раньше рекомендовалось прогревать. Минеральные масла в холодном состоянии имели высокую вязкость и не могли сразу растекаться по внутренностям мотора. Потом прогресс шагнул вперед и теперь наоборот, рекомендуют завести и сразу ехать, только поначалу не во всю дурь. Делается это из-за экологии, чтобы уменьшить выбросы. Но есть такие моторы, которые не хотят нормально разгоняться, пока не прогреются до рабочей температуры.

Я еще с жигулей перестал прогревать. Уже не один раз доказано, что в конечном итоге двигатель прогреваясь на холостых изнашивается больше, чем двигатель, который прогревается на ходу. Особенно зимой. Поэтому лучшую рекомендацию из "за рулем" наример : это летом ехать сразу. Зимой пару минут подождать, смахнуть снег ( пока двигатель уже работает, чтоб время за зря не шло ) и ехать спокойно, не втапливая до рабочей температуры. Для перестраховки я всегда в масло добавляю какую -нибудь присадку. И масло соответственно 0 или 5 в30, 40.