Latvian Volvo Club

Интересно стало узнать, почему вы выбрали именно Volvo а не Mersedes или Audi к примеру. Что стало главным для вас при выборе этой марки автомобиля? Расскажите, за что,за какие качества, вы полюбили эту машину? Может ваши аргументы станут решающими для того, кто еще не определился покупать или не покупать Volvo.

лично я выбрал Вольво лишь потому, что хотел надёжности. Мне нравится дизайн. Просто душа лежит к этой машине.

А я вот с детства почемуто влюбился именно в Волво.Наверное тогда когда с батькой всю европу обьехал на ней.Правда на большой ФХашке
Строгость дизайна,Мужская сила в каждой линии.Легендарная надежность сделали свое дело.
Но все же для того чтобы купить Волво мне нужно было поБыдлиться на БеМеВе разбить ей в хлам и месяц покататься на чужой 850ке Главное что я понял за этот месяц в Волво есть фишка.Стиль.Нордическое презрение к остальным пепелацам. Машина за которую тебя уважают.

Всю дорогу катался на аудиках решил поменять свою сотку на А6 2000-2001 года, но не стал ходовая у них слабая и дорогая, стал искать что то другое вот вольво и понравилась по внешниму виду, когда покупал вообще ничего не знал про эту машину но не ошибся и машины с задним приводом не рассматривал в принципе так как с 18 лет катаюсь на аудиках привык к передниму приводу. Начинал Ауди 100 1979, Ауди 100 1984, Ауди 200 1985. Ауди С4 1991, Ауди С4 1994 имеится по сей день. Что то я отвлёкся от темы настальгия

А я в общем-то всегда был рад тому, что есть - это ведь проблема была при Советах иметь машину.
Поэтому ездил на том, что мог достать (купить).
Единственное - не нравились мне Жигули и все.
Но самый класс это конечно была Волга с точки зрения внутренних размеров (про ремонт и расход бензина тогда вообще никто не волновался, главное запчасти найти). А Газ-21 с совмещенным передним сидением в виде дивана -этож вообще спальня на колесах!
Тогда у родственника была служебная ГАЗ-24, на которой мы к теще ездили в Беларусию на картошку, до сих пор помню этот простор на заднем сиденье.
Вот с тех пор пристрастие к большим машинам. А на работе были самые разные, которые штатные водители гробили как могли (не мое ведь), и вот, методом исключения, пришел к выводу, что Volvo самое крепкое.
Так и "докатился" до своей Volvo.

Кратенько
Volvo 340 (1.4 и 2.0 бензин) - много катался на двух вариантах (один из них с вариатором,на то время диковинка)
Volvo 740 (2.3 бензин) - рабочая (в принципе и есть рабочая лошадь,убить не возможно)
Volvo 850 (2.5 20v бензин) - рабочая (вот тут я и начал присматриваться к этой марке)
Volvo S70 (2.4 20v бензин) - рабочая (видел недавно в Риге,обалдел,до сих пор в строю!)
Volvo XC70-II (2.4 20v бензин) - катался (мягко,уютно,тихо,приятно)
Volvo S80 (2.5TDI дизель) - катался (машина попалась супер навороченная,в кабине довольно тихо и гламурно)
Volvo 850 (2.5TDI дизель) - своя,на данный момент (искал AUDI,Genadijs тут мы солидарны,до этого был дизельный Audi,НО...!!!)
Volvo S80-II (2.5T бензин) - рабочая (аппарат нормальный но,шведы съэкономили на регулировках сидений - сакс,что поделаешь,глобализация)
И это только Volvo на которых я был за рулём,про остальные машины не упоминаю,их просто было много,но разных .Просто когда за рулём наматываешь много вёрст,меньше всего устаёшь за рулём Volvo.Это факт

Умка попал в точку! хочу безопасности, надёжности, + дизайн купил

Nu i ja napisu
440 '94 goda, 1.8 avtamat. masyna zeny, pakatalsa, panravilas, po sej den ana u nas. Tank a ne masina, lamajetsa retka.
Prignal s USA S40 1.9turbo 2000 goda. Pakatalsa bolse goda na nej, v gorode to samoje, 160 lasadak i turbo delala svajo, no rasxody na remot prevysili vse ozydanija. Jexala prijatno, no lamalas toze casta, nicaija praizasla avarija, i ujexala s40 na svalku
960 '95 goda. Kupil mozna skazat trup. Jezdil na nej narkaman, savsem neprismatrel masynu. Bole meneje pacinil vsio, no prislo eti vesiolyje vremena, i ves projekt ostanovilsia, vsio sdelana bole meneje 60-70%. 960-aja mne samaja krasivaja volvo, patamu etu madel i kupil. Jezdit na nej prijatno, custvujes sebia konfortno ir bezopasno. Da i v gorode ne kto ne xamit kagda na nej jedis.
Reziume iz majevo avtoparka.
440- malenkaja, xarosaja masina, pacti ne lamajetsa, legka v absluzavanije.
S40- prijatnaja masina, s ocen dorogim absluzyvanijem, katoroje prevasxodit komfort i vsio drugoje. Kakoja ta neudacnaja madel pa mojemu.
960- nu etom vsio i skazana, tank a ne masina, nekogda ne podvediot, vsegda edet.

Вольво люблю с детства, ещё с дядькиной 340-й, потом у отца была 740-я, потом другой дядька купил S80. Очень люблю "чемоданы", хотя многие говорят что дизайн морально устаревший, но я считаю, что такой дизаин никогда не устареет. И вот, месяц назад, удачно продав Гольф, встал вопрос о покупке нового коня. Хотел брать 4-й Гольф(до этого владел 3-м, остался доволен). Где то 2 недели искал, искал и в Литве и на немецких сайтах, но по нормальной цене не получилось, а если что то и было интересное- звоню, чаще всего в ответ слышалось "продано". Начал искать что то подобное, остановился на V40, т.к. хотелось, чтобы мало куашала машина. Посмотрел 3 V40 и уже было отчаялся найти себе машину, все какие то замученные попадались, и вот после просмотра последней V40, решили с отцом заехать на корты, чисто глянуть, что вообще есть в продаже, увидел 850-ю универсал чёрного цвета и понял, что я уже ничего другого не хочу, прикинув, что 2.5 турбодизель кушать будет нормально- погнали её на подьёмник. Там человек сказал, что машина живая, не уезженная в усмерть и ещё побегает. Вот так я стал владельцем Вольво. Расход конечно не Гольфовский(5 литров против , но и другой комфорт и ходовые качества. Нисколько не жалею о покупке.

Добро пожпловать в наши стройные ряды
От себя скажу так...
Покупка Волво это ка с покупкой Моб телефона.
Смотришь, пробуешь..изучаешь разные Марки..и все вроде хороши...и по функциям один лучше другого...но в конце концов возврашяешся к началу и покупаешь НОКИА.Потому что она лучшая...Доказано жизнью