Latvian Volvo Club

Всем доброго времени суток!
Решил, что настало время обновить авто...
Предыистория:

В данный момент владею
1. MB C-class (W202) 220 diesel 70 KW 1996 года и
2. VW Passat B5 1.9 TDi 66 KW 1999 года.

На мерсе 5 лет катаюсь, на пассате 4.5 - соответственно, в плане стоимости обслуживания, знаком только с этими двумя моделями.
При том, что Мерседес зарекомендовал себя надежностью, комфортом, недорогим обслуживанием и прочими приятными мелочами. За 5 лет по 1 разу были заменены: Передние торм. колодки, Задние торм. диски + 2 пары колодок, передняя пружина (сломалась), рулевой наконечник (а через полгода вся рулевая трапеция стучать начала - заменил целиком), тормозные шланги, 1 сторона задней подвески целиком + какие-то мелочи. И по сей день в машине ничего не стучит, не гремит - едет плавно и мягко. Но... морально устарела, да и в целом - 20 лет машине, уже устала... На трассе немного "гуляет и плавает" машина, хотя по ходовой проблем не находят...

С пассатом вложений было побольше - один раз полностью реставрировал все рычаги + через года 2 еще отдельные рычаги так же пошли под замену. Менял натяжной механизм ремня генератора, радиатор, передние амортизаторы, маслосъемные колпачки (кушал масло), передние торм. диски + колодки, задние торм. колодки, ремень ГРМ с роликами + еще много всякой всячины, о которой я уже и не помню...
Но, не смотря на ремонты, машина так же радует надежностью, неприхотливостью и комфортом - да, сидеть в ней не так приятно, как в мерсе, но едет мягко, дорогу держит лучше Мерса (хотя наверняка в мерсе тоже не мешало бы заменить пружины с амортизаторами, да и остальные детали ходовой - тогда можно было бы судить о качестве вождения на скорости )

Теперь суть вопроса:
Рассматриваю варианты или купить авто за 5000-6500 евро, используя "помощь друга" - банка, или своими силами что-то до 4000 евро.
Должна быть экономичная, 6-8 литров средний расход; надежная, крепкая, на дороге мягкая (на табуретке ездить нет желания), ремонтопригодная, чтобы не требовалось танцев с бубнами при замене, например, ГРМ или еще чего, доступность запчастей (чтобы не приходилось ездить на разборку в другие города или платить бешеные бабки за безделушку, которых просто нигде нет).

сам склоняюсь к двум вариантам - (седан или универсал не принципиально, лишь бы авто понравилось)
1. Mercedes W211 E200, E220, E270 дизеля, в комплекации Авангард, с кожей-рожей, телеком и прочими наворотами (ценник 4500-6500 евро)
2. VW Passat B5, B5+ 1.9 TDi 96 KW в комплектации Highline, с полукожаным салоном, так же со всеми наворотами (до 4000 евро можно повыбирать).

Может, есть у кого соображения на счет этих моделей? опыт эксплуатации, какие-то советы?

Как запасной вариант, есть на примете еще несколько моделей, о них тоже был бы благодарен за отзывы и краткое описание:
3. Audi A6 С5, С6 - многие Ауди прям боготворят)))
4. Peugeot 407, 507 - есть отзывы знакомых - счастливых владельцев, у которых ничего не ломается, кроме расходников.
5. Opel Astra 2010 года за 6000 евро можно найти...
6. Saab'ы???
7. Toyota Avensis? Вроде как, Авенсис так же считается крепкой и надежной машиной, но ни у кого из знакомых нет и не было
8. Skoda Octavia or SuperB - знаю только, что один концерн с Ауди и ФВ - ни у кого не было из знакомых, нет информации.
9. Mercedes ML270 2001-2003 года, этой зимой в Риге мне очень захотелось джип этот вариант выходит за рамки расхода топлива, но это джип - ему простительно.
10.- .. может быть, есть еще какая-то модель, которая может стать машиной моей мечты (вписывающейся в бюджет до 6500 евро) о которой я пока еще просто не знаю)))

Спасибо всем, кто прочтет)) и еще большее спасибо тем, кто ответим, а вот огромное спасибо тем, кто ответит по делу и поделится имеющейся у него и ценной для меня информацией)))
Всем добра и хорошего настроения

Где VOLVO ?

Вам бы спрашивать на других форумах.

Вольво попадает под категорию "машина мечты, о которой я еще не знаю" - может быть, это именно то, что мне надо))

Ну человек может надеется что ему разрекламируют Volvo

Если есть пассат b5 и все с ним в порядке, зачем его менять на такой же пассат? На сколько сложно купить и поставить полукожанный салон на имеющийся пассат?

ML скорее всего будет подороже в обслуживании и со своими болячками.

Volvo покупал из-за вместительности (V70) и не склонности к коррозии. Как на форуме уже писали, вольво продают либо потому что нужно ремонтировать либо появилась более новая машина. Мне попался больше 1 вариант чем второй
Едит мягко и комфортно. Управление ... управляется. Летом по трасе расход чуть более 4 литров (d5 мотор).

По отзывам, авенсис не плохой вариант. Ездит и издит. Только нужно опасаться роботизированной коробки. Рессурс сцепления менее 100к, стоит дорого.

про Пассат не указал, что он остается - менять планирую мерса.
А насчет вольво - все правильно, т.к. это вольво-клуб, я надеюсь услышать как позитивные, так и негативные отзывы про эти машины и сделать выводы, вдруг именно вольво мне и нужна)))

VOLVO
1. Безопасность
2. Соотношение цена/комфорт/качество
3. Ремонтнопригодна
4. Стойка к коррозии

Вольво - хорошая приятная машина. Ездил на ней в Белоруссию, замечаний никаких. Кушает мало, едет хорошо. На BMW управление более отзывчивое. Садишься за руль BMW - хочется немного пошалить, за Volvo - сел и поехал

После покупки вылезло много мелочей, то тут, то там, то подушки, то стартер, то компрессор кондиционера. В общем набежало ремонта под ~ 1.3к евро. В принципе как и на любой не новой машине. Из неприятного проглядел необходимость замены двух-массового маховика. А это еще ~ +800 евро. Опять же, все как и у других машин ок

Владею Вольво V70 d5 более двух лет.За это время было заменено:двух массовый маховик с комплектом сцепления,все свечи накала,комплект ГРМ,клапан вастгейта на турбине,по ходовой передние амортизаторы,отбойники амортизаторов и правую шаровую опору.Если взять с неуказанным дизелем и с механикой,то будет счастье.
Рекомендую БМВ с 3.0д расход город 8-9,трасса 6,динамика незабываемая,автомат или механика кузов e39 2001-2004,E46 2001-2005.

Как раз про бмв е39 530д и писал
У БМВ два минуса по сравнению с Вольво. 1 - склонность к коррозии 2 - немного страшно оставлять на улице если например едишь в гости или куда нибудь на треннировку (зависит конечно во многом от комплектации).
Если взять с автоматом, то по городу расход будет больле 9 литров. Рига - Саласпилс летом 7-8, сейчас 9 с хвостиком. Хотя вроде тоже город и пробок хватает, но все же есть кусочек трасы без заторов.

Диагностика на БМВ , шнурок, стоит вразы дешевле чем на Вольво. Но вот например поменять свечи накала в разы тяжелее Зато топливный фильтр и фильтра салона под капотом в досягаемости 30 секунд, что не скажешь о Вольво.

Не бери Вольво, на них ездят "больные" люди...
Зы.
На чём я только не ездил....
Пока Вольво поинтереснее...