Страница 1 из 5

Чип Тюнинг

СообщениеДобавлено: 16.06.2009, 00:56
Алексей
У меня Вольво s60 2.4d 2002г.приобрел недавно всего з мес. назад, первые два месяца души в ней не чаил теперь стал замечать что не хватает мощности т.к. этот двигатель выдает только 130 л.с. , а не как D5 163л.с.!
Слышал что то о так называемом Чип Тюненги что мол повышает мощность, хотелось бы узнать у знающих людей так ли это и какие могут быть негативные последствия после этого напр. срок службы двигателя уменьшается или еще что? Куда обращатся?

Re: Чип Тюнинг

СообщениеДобавлено: 16.06.2009, 02:09
Петрович
Если не менять манеру езды на чипованной и водить так же как до чиповки,то ничего страшного,есть запас мощности под тапком и вроде как приятно.Особенно при обгонах.Ну а если увлекаться игрой в Шумахера,то уже не от одного слышал,приступаешь к поискам новой турбины.Вот вроде и все ньюансы.В Риге есть несколько мест,где это можно сделать.Вот хотя бы тут http://www.chiptuning.lv/.Тут вопрос кошелька определяюший. :noti:

Re: Чип Тюнинг

СообщениеДобавлено: 16.06.2009, 22:45
Genadijs
Хуже не будет, ни чего страшного в этом нет.

Re: Чип Тюнинг

СообщениеДобавлено: 23.06.2010, 02:10
Drun
esli sleditj za dvigatelem ...to 4i4ego strawnogo..glavnoje nepereuserdstvovatj s 4ipom...i zeletj serce avtomobilja...

Чип тюнинг..в чём разница?

СообщениеДобавлено: 28.01.2012, 14:22
Al3X20
всем привет! хотел бы обсудить и услышать ваше мнение о таком давольно таки популярном среди дизелей направлении как Чип-тюнинг.Поискал по интернету на свой аппарат (v70 2.4 d5 163 л.с.) чип тюнинг. В итоге я попал в некий тупик.Итак суть вопроса в чем, на ebay есть так называемый powerbox для двигателя d5..обещяет 202 л.с. и 440 нМ..впечеляет, цена вопроса чуть более 100 баксов с доставкой из UK. Но также я нашел еще вариант в Риге...фирма занимаеться прошивкой мозга...на выходе обещяют все теже 202 л.с. и 440 нМ..но уже за 445 Ls что по курсу в баксах уже состовляет почти 1000...так в чем же разница кроме цены????

Re: Чип тюнинг..в чём разница?

СообщениеДобавлено: 29.01.2012, 19:46
Петрович
Боксы ставятся между мозгами авто и топливной рейкой (насосом) и "искажают" показатели от датчика
давления в топливной магистрали,тем самым повышая давление впрыска,а так же изменяет работу турбины.Вроде как работает тоже :) Из плюсов - можно потом снять.Из минусов - "усреднённая" программа на некую "среднюю" машину..
Перепрограммирование блока управления (чип),изменяет программу впрыска и повышает давление в системе турбо-наддува.Настраивается более точно и индивидуально.Из минусов - нельзя снять :D

ЧИПованый двигатель

СообщениеДобавлено: 06.06.2012, 09:22
belsar
Вопрос, собственно о том стоит ли чиповать двигатели, и как это влияет на машину в эксплуатации.
Поделитесь у кого как...

Re: ЧИПованый двигатель

СообщениеДобавлено: 07.06.2012, 02:21
Петрович
belsar писал(а):Вопрос, собственно о том стоит ли чиповать двигатели, и как это влияет на машину в эксплуатации.
Поделитесь у кого как...

Да нормально влияет. :ok:
Сначала обалдеваешь от того,что кто-то "пинает"машину сзади (хочется давить и давить на гашетку),а через неделю после чиповки это надоедает,уже начинаешь ездить спокойно и о чудо - расход стал меньше чем до перепрограммирования. :nyam:
П.С. Машину с автоматом нужно чиповать особо "нежно".

Re: ЧИПованый двигатель

СообщениеДобавлено: 07.06.2012, 14:13
belsar
То есть нужно и можно ЧИПовать ?

Re: ЧИПованый двигатель

СообщениеДобавлено: 07.06.2012, 20:37
Петрович
Ну не так что бы нужно,тут каждый решает сам,хочет он чиповать или нет.
Забыл ещё написать,что и катализатор лучше удалить - турбина вещь дорогая,её беречь надо. :secret: