Volvo S80 D5204T3 MY2012 +10 лет

[mitja]

Перед реализацией очередных хотелок Руслан Solova64 посоветовал сделать Service2.0.
Сказано — сделано! Еду к Рслану в Ригу.
В итоге обновлены ECM, TCM, CEM, CCM, DIM

[Vitalikpe]

Что-то поменялось или изменилось в меню например, после service 2.0?

[mitja]

Что-то поменялось или изменилось в меню например, после service 2.0?

Сервис 2.0 для блоков IAM и ICM не делали
так что всё осталось как было, а изначально делалось именно из за них, но не срослось

[mitja]

Всем привет!
С момента последней записи уже прошло 3 месяца.
По технической части машина за это время вложейний не требовала, а вот моя дурная голова всё равно найдет куда вкинуть деньги.
Вот небольшой фото пост о том как и Вы можете потратить семейный бюджет.
1 Подсветка ног задних пассажиров
кронштейны были куплены еще прошлым летом, а вот плафоны и штекера относительно недавно
запитал их от передних плафонов — потребовалось по 1м провода на каждую сторону
для более удобного доступа и чтобы проложить проводку по фен-шую, скинул кресло и ковер

штекера со шрота

плафоны новые под заказ по 8eur, а на шроте за них просяс 10

итог



2 подсветка карманов в передних дверях
ПРЕДУПРЕЖДАЮ ! сумма вложенная в данную доработку несоизмерима с эффектом от нее
полное разочарование!


один диод был куплен в Литве другой на ebay
в сумме около 50 Eur
установка — скидываем карту и запитыраемся от разьема подсветки ручек дверей

p.s. при снятии карты нашел разьемы — кто подскажет для чего они?



3 Пульт для ICM/IAM
Сестра купила S60 2012 — нашел у неё в бардачке и привотизировал
вещь безтолковая но пусть будет



4 клипса для коврика и предохранители

для установки автономки требуется пред на 25А
в ближайших магазинах нигже таких нет — пришлось заказать по номеру Volvo (остальные в запас)


5 инструмент для распиновки штекеров
отличная штука — очень помогла при работе с косами кодка ставил автономку


6 оригинальные дуги на крышу




7 магнитная держалка для телефона
задумана для установки на дефлектор но очень хорошо подходит для установки в CD привод


подсмотрел у кого-то на драйве

8 резина на лето
Marshal MU 12
Диски


OEM Volvo Meissa от Borbet

9 LED лента в багажник
приклеи по 2 полоски в П-образный паз для более ровного залития светом




Итог



10 блок LSM c AUTO
на шротах полно LSM c AUTO без кнопки туманок
по этому пришлось взять новый в дополнение к модулю автосвета от VerterS

[mitja]

В записи про Service 2.0 я уже писал про то что не удалось обновить ICM/IAM
хотелось это сделать для того что бы в IAM появилась вкладка статистика и на TFT дублировалась навигация, а так же можно было обновить карты через USB.

Есть несколько способов обновить карты
1 — Если у вас прошика 1210 — то просто качаете загрузчик карт на сайте Volvo ставити флешку и все готово

катры 13 года
www.volvocars.com/mt/support/downloads/maps
2 — Если прошивка до 1210 — то у вас потребует код лицензии — его можно найти и спецов коих тут на драйве много

но просят за него неадекватных денег
покупаем код — качаем карты на флеш по сылке выше и погнали
3 — Залить карты на прямую в HDD блока IAM
про это информации на ветке Volvo — около нуля
пришлось зайти к колегам по цеху LandRover, у них все расжевано до винтика
основная проблема заключается в том что HDD зашифрован и просто подключив его к компу вы ничего не увидите

3.1 снятие блока IAM и извлечение HDD
снимаем блок CCM а за нам IAM — тащим на стол

под верхней крышкой CD привод

под CD приводом еще крышка


осторожно — не повредите шлейфы

а уже тут живёт HDD

3.2 интерфейсы и адаптеры
в моём случае, MY12 — год выпуска 11, HDD имеет интерфейс IDE
но приезжал ко мне знакомый для обновления — у него MY12 — год выпуска 12 — HDD уже был с интерфейсом SATA, в этом случае задача немного проще т.к. в 22 году найти комп с IDE уже сложновато
если у вас IDE и нет ноутбука с таким же разьёмом то еще для этого понадобится пепеходник
40 на 44 pin с внешним питанием

ВАЖНО! USB-IDE \ USB-SATA адаптеры для снятия шифрования НЕ ПОДХОДЯТ!

3.3 снятие шифрования

Подключам к компу
грузимся под DOS
потребуется утилита HDAT2
для этих целей советую использовать загрузочную флешку hiren's boot usb
на ней присутствует все необходимое

фото информативное
выбераем HDD из списка — зашифрованный будет выделен красным и воскл. знаком
заходим в Security menu — выбераем Unlock device
нажимаем F затем P и стираем все символы в поле пароль
вводим пароль --> siihakawhc2o6937 и в конце пробелы


затем кнопка S и подтверждаем Y
если все выполнено правильно — видим надпись — Security status — Disabled
Поздравляю — шифрование снято и не активно до установки диска в IAM и машину — потом диск опять зашифруется

3.4 подготовка карт
скачаные карты по сылке выше для прямого залития на HDD надо еще подготовить
среди скачанных файлов есть некоторые с одинаковым именем но разными расширениями ZZ0 и ZZ1
в моем случе это:
STDMAP00.zz0
STDMAP00.zz1

STDMAP01.zz0
STDMAP01.zz1

STDVCE.zz0
STDVCE.zz1

у вас могут быть другие в зависимости от региона
склеиваем файлы между собой при помощи утелиты Total Commander
выбераем меню Файлы-Собрать файлы
ВАЖНО! собирать файлы между собой только с одинаковым именем — для этого легче их временно рассортировать по разным папкам, иначе total commander склеит все zz0 и zz1

3.5 заливаем карты на HDD
далее просто подключем HDD к компу любым удобным способом
в моем случае USB — IDE

и получаем 4 новых партиции с именами SLOT0, SLOT1, SLOT2, SLOT3

на фото партиций больше т.к. клонировал диск для BackUP

заливаем подготовленные файлы методом замещения в SLOT0/MAPDATA0

3.6 Поздравляю еще раз — собирайте все в зад и несите в машину
при первом включении навигации она немного задумается, мин 3-5, т.к. диск шифруется
и в итоге получите это

Тем кто осили данный пост — так же могу посоветовать сделать карту POI с расположением радаров


можно что бы просто отображались а можно и со звуковым оповещением
если интересна эта тема — пишите — постараюсь сделать запись и об этом

Всем Спасибо ! Всем БОБРА!

[Vitalikpe]

Затонировал задние стекла в местной конторе AB Wraping
Плёнка 70%
3 часа работы + 55 Eur
было

стало

Скажите довольны ли тем что затонировали? Или хотели бы потемнее, светлее или вообще не тонировать..
Ломаю голову затонировать или нет.. Никогда не было машины с тонировкой.

[mitja]

Скажите довольны ли тем что затонировали? Или хотели бы потемнее, светлее или вообще не тонировать..
Ломаю голову затонировать или нет.. Никогда не было машины с тонировкой.

Привет! тонировкой доволен , единственное что от неё требовалось что бы задний ряд не был прозрачен для внешней стороны
из салона всё прекрасно видно, темнее точно не требуется

[mitja]

Еще с момента покупки авто, при подключении VIDA висела ошибка FSM-C100115 — по камере на лобовом стелке отвечающей за City Safety.
По данной ошибке Google выдавал очень мало инфы что это и как с этим боротся, но всё же одна запись на Drive2 нашлась комрад разобрал плафон и воткнул резистор 1,3кОм для эмулиции целостной нити обогрева.
Но такой вариант решения мне не очень подходит.
как то вооружившись тестером снял пластиковою защиту вокруг зеркала и начал прозванивать обогрев зоны камеры на наличие обрыва.

Первым делом вытаскиваем замок на себя, а после сдергиваем плафон по петиметру

рассоединяем цепь подогрева для того что бы ничто не влияло на прозвонку

обнаружился целый кусок без токопроводяжего покрытия, он даже по цвету отличается. не представляю как такое могло произойти, на нечайное повреждение это совсем не похоже
рассмотрев куда уходит нить без покрытия, рещил её не трогать т.к. в том месте она ни начто не влияет, а просто сделать перемычку.

в ближайшем автомагазине нашел токопроводящий клей для ремонта нитей обогрева

в комплетке трафарет + 30 мин времени для покрытия в несколько слоев (5 мин между слоями)

Результат ! цепь обогрева прозванивается
Теперь по утрам видно что зона камеры FSM так же оттаивает как зеркала и заднее стекло

фото работающего обогрева

p.s. так же заменил правое зеркало в котором не работал оборрев, взял точно такой же ориг б\у с асферической зоной.
Не хотелось связываться с польско китайскими поделками, хоть и вышло дороже нового, но зато оригинал.

[mitja]

в конце 2013 года сев за руль Volvo уже весной 2014 я приобрел себе оригинальный DICE за 140 eur
на протяжении многих лет этот шнуорк помогал мне и всем моим знакомым и не только.
Летом 22 года поступил мне один звонок с неизвестного номера. Звонил руководитель довольно крупного сервиса по Volvo и LR и предложили выкупить мой DICE, т.к. свой они потеряли (то ли у них украли) а китайский аналог не работал с VIDA online. MusaMotors поставки обещала еще в начале лета но сроки сместились на конец. Контактировали и с D5T5.com — у них тоже нет в наличии. Из за этого они теряли клиентов т.к. не могли обеспечить полный спектр услуг.
Предложили мне за него 500 eur
Я не хотел оставаться без шнурка на руках и в ответ предложил им 500+их китайских клон либо 600 и я сам себе куплю клона. В итоге они взяли таймаут на подумать. Через недели 2-3 перезвонили и решились забрать шнур за 600.
Вот так я стал обладателем Mongoose

для моих задачь более чем достаточно функционала
тестировал на P2, P3, P1 — всё видит, всё читает
единственный минус — не работает с Vdash c Vdash уже работает
в остальном все ОК
брал на али за 46 eur — сейчас стоит 36

Так что могу смело советовать к приобретению!

p.s. Добавил фото платы
при покупке обращайте внимание что бы плата была двухсторонней

[mitja]

Часто я искользую выражение "Широко известен в узких кругах" но тут как раз оно не подходит.
Многие из владельцев Volvo встречали на просторах Drive2 и YouTube — такого человека как Юрий — VolvoSweden
по случаю 100 000 подписчиков и получения серебренной кнопки от YouTube, 1 Декабря 22 года, Юра организовал конкурс среди подписчиков. Условия просты — подписка и комент с пожеланиями.

https://youtu.be/tWNu95owXpk
Приз копия номеров + сладости из Канады.

Какого же было моё удивление проснувшись утром 2 января (разница между Латвией Елгава и Канада Винипег 7 часов) я увидел сообщение о том что мой комент выйграл и надо связатся с Юрой!

В итоге по прошествию 1,5 месацев — мне пришло сообщение с нашей налоговой службы с просьбой растоможить посылку. Один день бюрократии и посылка у меня в руках!

В послыке нашел пару маек для моих сыновей и кучу сладостей (вес посылки 2,9кг), а так же Gran Prix номер от XC70 — SWEDEN подписанный Юрой.





Спасибо Юре за высказанное доверие, удачи и процветания каналу ! Что бы в скором времени рядом с серебренной кнопкой появилась -ЗОЛОТАЯ!

p.s. номера в Канаде прикольные, не то что наши скучные железки
Номер уже занял достойное место в моём рабочем кабинете!