Volvo S80 2.0T
Доброго всем времени суток! Решил тоже делиться своими радостями и печальками, от владения вольво с80 1999 года, с мотором 2.0 турбо. Успел уже поменять турбину, тк старая начала издавать нездоровые звуки и сильно гнать масло. Почему-то придумалось поставить турбину чуть больше. Оригинальная была TD04L-12T. Купил 14T, тк подошла по фланцам, но пришлось переделать подачу охлаждения.
Вот так это выглядело

а это уже 14Т. Приехал с турбиной в ханзафлекс и подобрали шланг и штуцера для подачи охлаждайки


12Т(слева) и 14Т(справа)


и чтобы это всё правильно работало, отвез на перепрошивку мозгов(до этого звонив и в чиптюнинг.лв и много других сервисов, но никто не хотел браться за этот мотор или машину этого года. А в Даугавпилс ехать не хотелось). Но и тут, с машиной ковырались весь день и так не завели на новых "мозгах". Вернули заводские настройки, плюнул на это дело и решил ездить так.

Поставил буст контроллер, теперь дует 0.7 бар. надо ещё знать соотношение бензин/воздух, но ничего страшного. Если стуканёт, будет повод поставить Т5.
Вот так это выглядело

а это уже 14Т. Приехал с турбиной в ханзафлекс и подобрали шланг и штуцера для подачи охлаждайки


12Т(слева) и 14Т(справа)


и чтобы это всё правильно работало, отвез на перепрошивку мозгов(до этого звонив и в чиптюнинг.лв и много других сервисов, но никто не хотел браться за этот мотор или машину этого года. А в Даугавпилс ехать не хотелось). Но и тут, с машиной ковырались весь день и так не завели на новых "мозгах". Вернули заводские настройки, плюнул на это дело и решил ездить так.

Поставил буст контроллер, теперь дует 0.7 бар. надо ещё знать соотношение бензин/воздух, но ничего страшного. Если стуканёт, будет повод поставить Т5.










