Volvo S80 I (01/D5/120KW) Турбированный трактор

[vladdd8]

Праздравляю
А вот мне бы фото съемника для кондишки,а еще бы с размерами...

[mitja]

Спасибо!

Для этого понадобятся
щуп - мерить зазор
штанген циркуль
3 болта М5 на 20-25 мм, желательно калёные. Читал про случаи когда использовали обычные болты и они обламывались в фрикционе тем самым стопоря его на муфте - вот тогда хапнишь горя.
Так же посоветую болты брать с головкой под 6-и граник, т.к. местя там в притирку.

Изначально я пытался использовать лопатку от сковороды в роли стопора фрикциона, но это оказалось очень не удобно

1- сначала замерь зазор между муфтой и фрикционом (должен быть от 0,3 до 0,5)
2- снять приводной ремень - ключ на Т60 что бы ослабить натяжитель и скинуть ремень
3- стопоришь фрикцион. На фрикционе 2 вида отверстий. желтые сквозные и красные с резьбой. (Рис.1.)
в красные (они ближе к центру) вкручиваешь М5 болты до упора в муфту - что бы фрикцион застопорился - получилась "связка"
4- длинной отвёрткой (коричневая на рисунке) блокируешь "связку" и откручиваешь центральный болт (на рисунке зелёный) он на 10 или 13 не помню
5- далее продолжаешь поочерёдно вкручивать М5 по 0,5 - 1 обороту за раз
если не будешь поочерёдно - то будет перекос и обломаешь болты т.к. фрикцион на валу сидит добротно
6- крутишь пока не слезет фрикцион
когда он уже будет слазить, то осторожно, не потеряй шайбы которые в него вложены
7- исходя из пункта 1-ого и наличия внутренних шайб - выними лишнии, для правильного зазора
8- насади фрикцион на вал - несильным ударом прихлопни его на валу и затягивай динамометриком в 17Нм

UPD

На верхней картинке понятен смысл болтов М5 с отвёрктой и центрального болта, а на нижней, видно расположение шайб для регулировки зазора.

[mitja]

Деревянный тизер

Недельки 2 назад удалось прикупить у Драйвчанина iNikolas Комплект деревянных вставок
на прошлой моей машине Audi 100 в С3 кузове, дерево смотрелось шикардосно
многие скажут похоже на бабушки шкаф, но мне нравиться
на Латвийских разборках продавали только с салоном и за дорого, а тут выпала возможность урвать по нормальной цене.
доставка из России заняла 10 дней (Почта России — удивляет )

пока что воткнул самые лёгкие части вставок — торпеда и пепельница
церез пару дней морозы отпустят и продолжу с дверями и "бородой"

а пока что пару фоток для затравки
P.s. фоткал на "карандаш" - цвета не правильные - отдаёт "краснотой", в реальности "дерево" коричнивое



Если на разборке кому то на глаза попадётся "деревянная" ручка МКПП, ("во вменяемом состоянии за разумные деньги") не поленитесь сообщить или прихватизировать.

[mitja]

Дерево в салон (продолжение)
Продолжение темы Деревянный тизер
Выдался тёплый денек и я схватился за работу.
обшивки на пепельнице и торпеде меняются за 3 мин (они на защелках)
на "бороде" еще + 5 мин (4-е торх-25)
а вот с дверными картами пришлось повозиться, там всё держится на прижимных шайбах
выкладываю фото результата





а вот что прошлый хозяин оставил мне под "бородой"


P.S.
Если на разборке кому то на глаза попадётся "деревянная" ручка МКПП, ("во вменяемом состоянии за разумные деньги") не поленитесь сообщить или прихватизировать.
Заберу за 15-20евр

[mitja]

замена ГРМ в Volvo-Club.lv
Недавно менял термостат и заметил что натяжной ролик агрегатного ремня как то подозрительно пляшет. Решил поторопиться с заменой которая была запланирована на осень. Если верить наклейке под капотом от прошлого хозяина, то ремни менялись на 250 т.км., а одометр уже показывает 303т.
Позвонил в клубный гараж. Все детали для замены есть на месте, ставят комплекты от Gates. Было решено наведаться в гости.
По времени процедура заняла 2,5 часа

замена ГРМ вместе с помпой


натяжной и агрегатный ремень


теперь можно спать спокойно еще 60к


цена с работой 300 евр
В эту же цену заменили кулисные камушки в пассажирской двери (камушки были свои)
+ во время замены приговорили боковую подушку мотора, за 10 евро денег заменили на живую б\у — вибрация на холостых заметно уменьшилась.
еще в догонку дали 1л антифриза для доливки после прогрева мотора (конечно не золотые горы, но приятно:)

[mitja]

EGR off
Есть у нас в Латвии один умелец который плотно занимается электроникой Volvo на P2 платформе
я уже писал про него в записи про установку штатной сигнализации
снова заехал к нему в гости для программного отключения EGR
на всё 1 час и 30 евро денег

почему решил отключить EGR?
потому что когда снимал патрубок с впускного коллектора то увидел такую картину
"фото пользователя Drumm70 — у меня картины была анологичная"


ну и дальше как говориться "результат на лицо"
разгон 0-100
до чистки впускного патрубка


после чистки патрубка про это уже была запись


ну и наконец после отключения EGR
попытка 1


попытка 2


особенно "легче дышится" на скорости 40-80
p.s. Стоит ли физически тоже глушить EGR или хватает того что оно выключено программно?

+ небольшой ролик про EGR от Academeg

phpBB [video]

[mitja]

"Электрический" стул + Bonus
В прошлый визит к Латвийскому Volvo гуру из Балдоне для установки штатной сигнализации, я попросил за одно в комплектацию прошить и электро-кресло.
После чего не спеша искал кресло, но в Латвии найти его проблема т.к. на шротах одни англичанки, а если даже и есть европейка то салон только в сборе за OVER 200 eur
И тут удалось мне найти подходящие кресло и даже 2, взял оба не раздумывая всего за 30 евр (оба белые)
на одном ездил пока со второго потихоньку сдирал кожу
пересадка кожи заняла около 2-ух недель неспешными набегами по 10-20 мин в рабочей коморке с свободные минутки. попутно починил WHISP на новом кресле.
далее просто фотки проделанной работы
т.к. инструкций по пересадке кожи на драйве уже достаточно

блоки управления PSM, 00 и 02 годов выпуска
02 — отдал коллеге на s60, т.к. у него машина 02года а блок стоял 01 из за чего кресло регулировалось только 30 сек.
у коллеги отобрал 01 — для себя, теперь оба с полноценными креслами (в плане программой работы)
00 — в запас

PSM 00



PSM 02



Наконец то VIDA обрадовалась новому соседу в сети


В переписке с SergVolvo (многие наверняка слышали о нём или по крайней мере находили информацию на его ресурсах http://volvo850.ru/ или http://www.volvotechinfo.ru/ ), он мне посоветовал искать блок с аппаратным номером 8691708 или 9452340
вот он родной аппаратный номерок.


процес снятия кожи с одного из новых кресле


так как форма подушек отличается, то пришлось пересаживать кожу вместе с мясом


из того что осталось — соберу кресло с подогревом в гараж


родная кожа


штекер динамика телефона в подголовнике пришлось разобрать для более удобной пересадки


процесс наживления


нижнию подушку от кожи не отдирал, снял пружины и пересадил всё целиком
живой WHISP


конечный результат, кресло затягивается 47 нМ


осталось только покрасить пластиковые заглушки т.к. если задние еще можно попробовать подпилить, то передние кардинально отличаются.


P.S.
Еще хочу сказать спасибо Pchellза прекрасныйбартер
после пескоструя и покраски как новые!

[Вадим]

Адресок умельца из Балдоне подскажи !!!!!!!

[mitja]

Адресок умельца из Балдоне подскажи !!!!!!!

В личку отправил.

[Вадим]

Где искать эту ЛИЧКУ ???????